在汽车圈中同级别竞品互怼，本是一件司空见惯的事情，但指名道姓涉及品牌的随意乱喷却属实罕见。近日，一则某上汽荣威4S店里，张贴了攻击吉利宣传海报的新闻流出网上。不仅吸引了大批吃瓜看戏的观众，就连吉利副总裁杨学良也被“炸”了出来，发表微博指出“这不是有失公允，这是妖言惑众，恶毒攻击! ”。

这件事无疑刺激到了各路汽车媒体与消费者的神经，面对铺天盖地的质疑，上汽荣威官方发表声明表示，“该事件为网友投稿，其他信息不明。其次，目前为止，这个事件真实性无法确定”。如今，事实的真相还有待查证。不过， 荣威i6 PLUS这款车却借助这个新闻着实火了一把！那么今天就来对比下i6 PLUS与吉利的帝豪GL，看看互怼的双方究竟谁的产品更胜一筹？

外观颜值对比

荣威i6 PLUS作为荣威i6的升级版车型，在今年3月底刚刚上市。这款车外观延续了i6的整体风格，以银色镀铬的大嘴格栅配合犀利窄边大灯，彰显出了整车时尚与精致的气息。i6 PLUS车身侧面比例协调，不像前脸那么张扬，平直的腰线带来了大方稳重的感受。至于车尾则采用了时下流行的贯穿式设计，中央上方的饰条嵌入了两侧尾灯当里，一体感相当强。

相比荣威i6 PLUS，帝豪GL的外观更为抢眼、运动一些。在吉利3.0家族化设计的加持下，帝豪GL的车头融入了回纹涟漪式中网、层次鲜明的远近一体大灯等经典元素，造型风格优雅大气。侧面的双腰线十分饱满，营造出了些许溜背式俯冲的态势，加上车尾微微翘起的小扰流板和双边共两出排气口的设计，为整车增加了不少运动感。

编辑小结：

两款车同属A+级轿车，在外观上保持着主流的审美风格。只不过荣威i6 PLUS的造型偏向于时尚现代感的打造，有些商务的感觉。而帝豪GL则兼容了运动与家用的元素，在视觉效果上更舒服讨喜。整体来说，两款车的颜值半斤对八两各有特色，买车时具体选择谁，这方面还给看大家个人的喜好。

内饰空间对比

进入荣威i6 PLUS车内，中央竖立式的10.4英寸超大液晶中控屏尤为吸睛。这款车的内饰采用了简约的布局，以大面积软性材质、细腻的缝线以及少量的装饰，从而衬托出了车辆内部出众的质感和现代氛围。

至于空间方面，i6 PLUS虽然说是i6的升级版，但实际上车身尺寸并没有多少改变，长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。它继承了i6后排空间充足的优点，特别是腿部空间十分宽裕。不过，i6 PLUS的后排座椅依然只支持整体放倒，后备厢扩充后能够达到467L。不支持按比例放倒这点，多少为用户日常使用带来些麻烦。

帝豪GL的内饰采用了吉利家族的仿航空驾舱一体式分层中控设计，其中拱桥形曲线、回纹装饰等元素辨识度极高。此外，金属拉丝饰板与搪塑工艺的软质中控台相配合，营造出了十分丰富的层次感。当然，帝豪GL的科技元素也不欠缺，8英寸的宽体触摸式中控屏和3.5英寸液晶仪表组合在一起，信息多元显示清晰，使用起来既方便又快捷。

空间方面，帝豪GL的车身“三围”为4725/1802/1478mm，轴距达到2700mm。由于后排地板是纯平式设计，所以帝豪GL的乘坐体验还是相当不错的，进入车内没有丝毫的局促感。而它的后备厢开口很大，后排座椅支持4/6放倒，储物空间上表现也十分出色。

荣威i6 PLUS后备厢

吉利帝豪GL后备厢

编辑小结：

在内饰和空间方面上，两款车的差别很明显。荣威i6 PLUS的内饰设计简洁以超大的中控屏来突显科技感，很符合“大屏幕控们”的口味。而帝豪GL的内饰则相对比较复杂，各种元素比较多，但品质与科技同样非常出众。空间上，由于两款车的车身尺寸基本相似，所以乘坐感受不会有很大落差。但储物空间方面，帝豪GL实际使用起来会更好更灵活，因为它的后备厢不像荣威i6 PLUS一样两边有凸起，而且还支持后排按比例放倒。

动力系统对比

动力方面，荣威i6 PLUS搭载了1.5T和1.6L两种发动机，与之匹配的传动系统为5MT、7速双离合以及CVT变速箱。其中，主流的1.6L发动机最大功率为125马力，峰值扭矩为158N·m。相比原来的i6，这款新车的动力以1.6L代替了1.0T三缸涡轮增压发动机，以CVT代替了之前的双离合变速箱。整体车辆在驾驶时的平顺性与节油性，都有了大幅的提升，据悉百公里油耗仅为5.9L。

至于帝豪GL在动力上，搭载了1.8L、1.4T以及1.5T三种发动机，与之匹配的传动系统包括6MT、6/7速双离合和CVT变速箱。从最初的1.8L到1.4T，再到1.5T帝豪GL动力的不断增加，为消费者提供了极为丰富的选择。使用车型比较多的1.4T发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为235N·m。该发动机曾获得过中国心十佳发动机，拥有缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT等先进技术，给帝豪GL带来了强劲的动力，行驶起来后劲十足高速时非常的平稳。

编辑小结：

从账面数据上来看，帝豪GL的动力要强出荣威i6 PLUS不少。而且，传动系统部分，手动变速箱前者也比后者挡位更多，拥有更高的传动效率。此外，在驾驶表现上，荣威i6 PLUS主要以舒适为主，悬架调校比较软，却不会提供什么刺激的体验。而帝豪GL兼顾了运动与舒适，悬架调校相对更具韧性，乘坐起来可能会有偏硬的感觉，但指向精确动力充足，能够带来澎湃的驾驶感受。

同价位车型配置性价比

荣威i6 PLUS和帝豪GL两款车的价位差不多，都在7万到14万之间。以11万左右价位的车型为例，帝豪GL要比i6 PLUS多出前/后头部气囊，主动安全系统、液晶仪表、行车记录仪、座椅加热、GPS导航、LED大灯、车联网等一系列配置。再加上动力方面，帝豪GL有着不小的优势，所以说整体性价比上，帝豪GL要比i6 PLUS强很多。

写在最后：

看完上面两款车的对比，大家应该能够了解到，在动力、配置、空间上帝豪GL都比荣威i6 PLUS更具有优势。而且，帝豪GL的终端价格也要实惠许多，性价比上更值得消费者们选择。由此可见，即使假设荣威真的在海报上抹黑吉利，它的产品也不如后者，没有什么意义。其实，从销量上来看，吉利和上汽荣威根本不在一个水平线上，这就是产品竞争力差距造成的！