中国的豪华SUV市场，一直都是由德系三强奔驰、宝马、奥迪把持着，其他豪华品牌的车型只能从个性化或者价格方面入手，才能为自己挣得一席之地。而由于豪华SUV市场近几年需求量巨大，加之丰厚的利润，也让不少品牌都盯上了这个市场，雷克萨斯、英菲尼迪这样的日系品牌都拿出自己的相关车型参与市场竞争，希望在市场上分得一杯羹，甚至有朝一日能够挑战一下BBA的霸主地位。

今天我们的车型主角广汽讴歌-RDX就是这样的车型。在北美，讴歌作为本田的豪华品牌混的风生水起，凭借先进的技术以及强大的产品力，在北美豪华车市场占有自己的一席之地，而讴歌的RDX也多次成为细分市场的销量冠军。随着本田在中国市场销量节节攀升，本田不只甘于在中端车市场发展，也希望在豪华车市场占有一席之地，讴歌的国产也就孕育而生。作为广汽讴歌的第三款车型，RDX有着什么样的的优缺点？在未来将会有什么样的发展？我们一同来看一下吧。

从车身外观上来看，全新一代RDX使用了讴歌家族最新的设计语言，中央的讴歌logo非常醒目。大灯采用了全LED光源的矩阵式大灯，无论是在样式上还是在效果上都十分出众。车身侧面及车尾延续着车头的设计风格，线条十分丰富。双边双出的排气也彰显出RDX运动的特性。

在车身尺寸方面讴歌RDX的长宽高为：4752*1926*1668mm，轴距达到2750mm，定位中级SUV。这样的车身尺寸定位的竞争对手为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰的GLCL灯车型。轮圈尺寸全系均为235/55R19的规格，此项配置十分厚道。

内饰方面，全新讴歌RDX采用了悬浮式中控台和中控屏幕的设计，中控台下方做了掏空设计，整个中控设计的科技感十足。并且在用料方面可圈可点，触感很好。仪表盘并没有采用全液晶显示，而是指针式仪表与液晶显示搭配的设置。10.2寸的显示屏显示效果清晰，但是不支持触摸比较遗憾，只能通过多媒体触板操作。换挡机构造型同CDX一样，均为电子换挡机构。

配置方面，讴歌RDX全系标配电子驻车、十安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、主动安全系统、悬挂软硬调节、全景天窗、方向盘换挡、主动降噪、10.2英寸液晶显示屏、矩阵式LED光源、自动空调等多项配置，可以说就算最低配车型，也能够满足日常需求。在高配车型上更是搭配了远程启动、方向盘加热灯多种高档配置。

动力部分，讴歌RDX配备的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是本田自主研制的十档自动变速箱。这款发动机能输出最大265马力的动力，并且最大扭矩达到了380N.m，可以说同级别最强之一。底盘方面前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，并且全时四驱系统也在高配车型上搭载。

综上所述，讴歌RDX有着不俗的实力，但是在国产后，却只能维持千台左右的销量，原因我想是非常多的，那么我们就来总结一下讴歌RDX的优缺点。

优点：1、动力总车先进，2.0T+10AT同级领先；2、内饰设计出色；3、定价相较于同级对视偏低；4、操控水平高。

缺点：1、终端几乎无优惠；2、市场宣传不到位，很多人认为是高端crv；3、内部空间相较同级对手无优势；4、网点少，维修保养麻烦。

如果是30-40万价位选择豪华中型SUV，综合各方面考虑，您会选择讴歌RDX吗？欢迎您在下方交流评论。