目前我国的自主品牌车企都属于一个不断探索创新的阶段，更是以主打性价比为我国造好车，虽然哈弗旗下的车型都被黑过，但它终究是成功的。有了哈弗这个领头羊，各大车企也相继拿出自己最大的实力，获取最小的利润，只为在国内汽车市场中占得一席之地，例如长安、传祺、博越这些车企。也有一些还未曾被大家熟知的车企也在努力着，其中就包括大乘汽车，之前这个车企几乎是没人认识，但是自从一款主打性价比的 大乘G60S的SUV问世之后，大家对它有了一定的了解，可以说是一款车型支撑一个车企，那么售价仅在7万的它表现究竟怎样？

大乘 ： G60S

外观 ：

远远望去，G60S的外观和WEY系列有很多相似之处，前脸部分的中央采用了深度熏黑处理，进气格栅的线条也是呈波澜状的，下方有一根白色镀铬饰条将整个进气格栅包围，两端与大灯下沿相连，雾灯也有一根镀铬饰条呈回旋镖式，这些设计都给整个前脸营造出了很强的运动气息。车身侧面采用了双腰线的设计， 车门下方有一个凹陷的部分，车顶运用到了一个比较主流的悬浮式车顶，只是这个轮毂相对来说有些小。车尾的层次感很强，排气也是双边单出，唯一一点让我不满意的就是后车窗实在太小。不得不说的国产车在外观方面确实做得很不错，我们再来看看内饰怎么样。

内饰 ：

进入内饰的第一感觉就是豪华，很难想象一台售价为7万元的车型竟然可以打造如此豪华的内饰，整个车用到了大面积的软材质覆盖，而且也增加了拉丝面板进行点缀，触感和质感都非常可观，中控按键以及多功能方向盘按键反馈效果都很不错，美中不足的就是座椅比较硬，包裹性也不强。做工用料说完之后我们再来看看这台双屏，这个设计是比较新颖大胆的，分辨率非常高，继承的功能和软件也比较齐全，但是反应速度还有待提升。还有一个值得一提的就是它的换挡方式是旋钮换挡，虽然不是什么新鲜的换挡方式，但这个价位中是很少见的。

动力 ：

大乘G60S全系搭在的都是1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台8AT自动变速箱，最大马力可达到150匹，最大功率为110千瓦，峰值扭矩215牛米。这套动力总成确实一般，毕竟是一台紧凑型级别的SUV，动力储备太弱也有些不舒服，动力参数就是这样，那么它的操控体验会不会有亮点么？下面我们来就重点介绍它的操控体验。

操控 ：

动力参数弱，但是G60S的动力调教非常激进，油门响应也特别灵敏，虽然谈不上给油就窜，但起步初段整车非常轻快，涡轮介入之后急加速也特别痛快，推背感很足，不足之处是G60S的持续动力输出不是太好。8AT自动变速箱有些差劲，在正常路段顿挫感不是特别明显，但是在蠕动低速行驶的情况下顿挫感很严重，降挡很积极，但是升挡会有一定的迟滞，这样的一个变速箱必然会导致油耗增多。地盘还算是不错，整体的支撑性很好，对于车辆急转弯的侧倾抑制效果很不错，调教也适中，后排舒适度要高一些，前排则是路感反馈更加清晰一些。隔音降噪效果也可以，就是在加速是发动机轰鸣声比较明显。

总结 ：

大乘G60S在各方面做得还是比较不错的，虽然相对的缺点也有很多，但是8万元起步的车型这些已经是足够了，不过在质量方面有没有问题还是不太清楚的，我也不太建议大家做试车“出头鸟”，毕竟是一个不算成熟的车型，在没有出现大众化的车辆问题后，大家在入手也不迟。值得欣慰的是，国产车确实越做越好，如果能在三大件这方面继续提升，将来还会有更好的市场表现，也希望自主品牌可以把造车重心放在三大件以及整车品质方面，大家对这款车有什么看法呢？