前一阵子NitroVision的小可爱们有幸参加了 领克03+的天津发布会，不得不说，至少我对领克这个品牌的感情还是很丰富的，从当初对它怪异的外观嗤之以鼻，到现在对它产品力的充分认可。其实当时得知领克03的性能车计划时我就兴奋的一批，到后来的cyan概念车，再到赢得WTCR，我真的是挺感动的，不管有没有国外的技术支持，至少吉利用中国品牌为中国人展示了正确的汽车文化，单凭这一点领克就是中国第一！国产车终于崛起！支持国货！比那些坑钱的合资品牌不知高到哪里去了……

好了，你们先把刀收起来，说说这次的主角——03+，254匹、350牛、爱信8AT、博格华纳四驱，内饰的alcantara跟不要钱似的，还有国产车的各种高配置，这样的一辆车只要18.58万起，反正我是心动了，而且更要命的是03+未来还有手动挡的投产计划，这在我看来无疑是国产车的曙光。而且再加上joakim rydholm大师参与调校的底盘，目前来看领克03+绝对算得上是实打实的性能车。

然而参加完发布会我却百感交集，甚至对眼前的那辆曾经充满幻想的领克03+产生了一点隔阂，首先这场发布会除了大屏幕上播放的03+官方宣传片以外我真的没感觉这是一辆性能车的发布会，没有轮胎碎屑也没有声浪，连汽油味都闻不到……发布会的主题也是主打年轻活力，这看似是拉低了这辆车受众的门槛，然而这些说辞在03发布的时候早就说过了吧，而且到现在不管是媒体还是4s店一辆试驾车也没有，听说是还没造出来，媒体最早好像也要等到一个月后，而且眼前的那辆“加了一些外观套件的2.0T领克03”也没有照片中的那种凶狠，我甚至开始怀疑起它的身份。

总之我并不是说这次发布会或是这辆车失败，只是从一个普通人的视角来看我并没有觉得它是一辆能拉下赛道的性能车，也许是因为我对它抱了太高的期望吧，亦或是因为厂家的宣传重点还是有偏差，不过不管怎样，领克03+依旧是我最期待的国产车没有之一，希望它不要辜负我，要想我期待的那样，成为中国汽车历史中里程碑式的存在！