“这哥们开了一辆路虎。”

                                                                                   如果你被别人如此描述，

                                                                               你的形象定会变得高大一些。

                                                                                    无论其用的何种语气，

                                                                                    羡慕也好，嫉妒也罢。

                                                                         “不对吧，我怎么记得他换捷豹了？”

                                                                                    如果又被人如此反驳，

                                                                      你高大的形象又会增添一股书生意气。

                                                                        仿佛你口音里都带着泰晤士河味儿。

捷豹和路虎这两个品牌，一出现就自带“有钱人”的底BUFF。不管是捷豹的贵族气质，还是路虎当仁不让的越野性能，都是其耀眼的名片。日前，笔者有幸造访奇瑞捷豹路虎位于常熟的工厂。从建厂开始，其一直保持着低调。如今有机会一探究竟，可谓大开眼界。

01 梗概（工厂位置、规模）

奇瑞捷豹路虎工厂建成于2014年，位于常熟的开发区内，厂区毗邻长江。这里是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,世界最先进、最高效的汽车生产基地之一，也是捷豹路虎的全球样板工厂 。

02 黑科技——品质制造，智能升级

其完整配备了“四大车间”，以及发动机工厂、研发中心以及质量中心 。工厂率先应用工业互联网，研发、采购、制造等各项工作，均运用成熟的系统控制，保证产品质量。

厂区内先后建设有一、二期两个工厂，其中一期整车年产能为十三万台，二期落成后又新增七万台。刚刚上市的新极光以及发现神行，捷豹的XFL、 XEL 和E-PACE均在此地生产。

在走进工厂之前，我们一行人的手机全部被封住了前后摄像头。

如此严谨的原因，是奇瑞捷豹路虎工厂超前的技术。

例如覆盖全流程的SAP系统，研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后等全部统一规划、管理，这也创下了 SAP 中国最佳实践记录。

如此的看家本领，怎么轻易泄密？

Boss：“等会，你的意思是你去一趟，什么也没带回来？”

小编：“不，我带回来了…..见识。”

P.S. 其实在厂区工作的小姐姐还是帮我们拍了照片，所以请继续往下看

1、订单化生产

L先生：来给我提辆中配，选装个按摩座椅。

销售：抱歉先生，选装按摩座椅必须是高配。

L先生：我不要高配，我只要按摩座椅。

销售：那您得先选装空气悬挂，再选装按摩座椅。

中国的汽车销售模式使得我们有时无法选装自己喜欢的配置，但捷豹路虎工厂实现了量身定制，直接解决了这个问题。其系统可处理 30 万种个性化选装配置，当客户选好相关配置时，系统会生成完全定制化的整车 Super BOM。订单由位于英国的全球经销商订购系统收集并汇总，而后通过“订单排产系统”发送到奇瑞捷豹路虎的 SAP，从而实现订单指导生产。

2、高智能化、高自动化

工厂内部看起来有些冷清，虽然生产线运转的火热，但人却不多。一圈溜达下来，基本上除了我们一行人在走动之外，只有AGV小车在跑来跑去。

这得益于极高的自动化率。

其冲压车间的自动化率高达 90%，通过全自动化操作，换模仅需 3 分钟，加上 7 分钟质量检查，整个生产线从停止到继续运行只需要 10 分钟。发动机工厂的机加工自动化率更是达到了100%。以上在全球的整车制造厂里，都是领先的。

总装车间零件繁多，组装难度高，是最考验智能化的地方。可以说总装车间的好坏直接影响到车辆质量与生产效率。

奇瑞捷豹路虎的总装车间总计设备 480 台套，其中智能化设备 439 台套，智能设备占整个车间设备的 91.5% 。

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这张动图展示如何为一辆E-PACE安装全景天窗，上胶、定位、压装一气呵成。在机器面前，人类再一次成了瓜友。

3、智能制造的先驱者

RFID的全称是Radio Frequency Identification，射频识别。听起来很遥远，其实你家小区的门禁卡就运用了这项技术。奇瑞捷豹路虎工厂也把这项技术运用在了车辆生产中，但目的肯定不是帮你刷开小区门禁，而是车辆的“身份证”，而且其包含的内容，比门禁卡复杂的多。

当车辆刚从焊装车间出来，还是个金属架子时，就被打上了RFID标识。换句话说，如果你订制了一台新极光，那从此时开始就已经决定哪辆车是你的了。之后的每一步加工，包括喷涂、总装都可以从RFID里追溯制造过程。并且通过ANDON 信息管理与控制系统、VCATS 电子模块系统等智能化系统的配合，工厂可随时了解装配情况与进度，确保装配效率及装配质量。

03 对质量的严苛要求，是对消费者最大的承诺

奇瑞捷豹路虎工厂的质检工作，是我所有参观过工厂里最严苛的。车辆下线后要通过多道质检工作才能驶出厂房。

这是一台四轮定位监测仪，通过激光就可监测。通常老师傅用3D四轮定位机，也要二十分钟才能完的活儿，搁这儿三分钟。

尾气监测也颇为壮观，倒T型的检测仪科技感十足。相比用皮管子怼排气管的操作，这种设计更加精准，也更加环保。在奇瑞捷豹路虎的工厂里，闻不到尾气与机油的味道。

这里是动态测试的“魔鬼小屋”，眼前的这台神行者进到里边后，将体验一把“搓板路”。通过震动等测试，考验车辆的零件紧密度与稳定性。

发现神行&揽胜极光：别一下土路就心虚，这都是我们出厂前就玩过项目。

而最有特色的一步——淋雨试验。这里的淋雨试验可不是随便浇点水就能过关的，而是真正的特大暴雨，水量为22至25立方米/小时, 是暴风雨的四倍。在这种雨量下，要持续五分钟。感觉就像是十几把洗车喷枪对着车喷，这可以完全确保车辆密封性。

小编：好想体验一把坐进去的感觉。

还有一个更神秘的地方——质检中心。它矗立在厂区中央，是整个厂区的精神内核。

在这里，不光有各种整车监测设备。还有一个常年恒温的零件监测室，常年20几度，是全厂区最过瘾的办公场所。

当然，想来这办公，真得有两把“金刚钻”。

这是一个“三坐标”检测仪正在检查一个车身板件，眼尖的朋友可以看到探针顶部镶嵌着一颗红钻石。

Boss：“其他图呢？”

小编：“想啥呢？这都是保密机构，能随便给人看啊？看一张过过瘾得了。”

Boss：“去财务和人力报道吧。”

好吧，我承认图不多，大家也看的不够过瘾。

但通过这次造访，可以确定的是奇瑞捷豹路虎的工厂是一间把“质量”放在首位的工厂。每一个车间、一条生产线，都在贯彻智能化生产，每一辆车都通过最标准的方式生产。而严苛的质检，也使得每一辆从厂区里驶出的车，都是值得信赖的伙伴。

文字：宋润舟 排版：苏晟元 文字审核：张燕语