红旗HS7在未上市前，就在网上被吹上了天，诸如颜值盖压宝马、内饰完胜奥迪，气场更是可以和奔驰讲道理，那么它真的有这么好吗？这一切都在红旗HS7新车上市之后，有了盖棺定论。新车上市34.98万起的价格，放在国产车系中，并不算低，但考虑到它对标的尽是一些奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等级别的一流好手，所以，初看下来，这样的价格，似乎很经济？

红旗向来的定位都只有一个——国产最高端。可现状我们也都看见了，除了卖情怀……还是卖情怀，而真正论起纸面实力和软硬件构架的话，很难让市场满意。虽然在轿车系以一款H5重现生机，但光凭一款初露峥嵘的车型就妄图撑起整个车系，那绝对是痴心妄想。虽然后来推出了更高定位的红旗H7，SUV推出了HS5，现阶段又将HS7摆上了台面，但这些车都有一个特点，那就是基于H5的平台在打造，所以，红旗HS7是否值得抛弃奥迪Q7，让人买单，还是一个未知数。

首先从尺寸来看，5035*1989*1778mm的长宽高设定，的确可以把它当作一个大个子，同时配合3008mm的超长轴距尺寸，就空间优化程度来看，确实有在中大型SUV领域中搅风搅雨的能量。外观上，红旗HS7继续在车头处沿用了一贯的直瀑式中网布局，配合两侧犀利的大灯组，构建出来的视觉冲击效果，可不是一般的力感，光看着就觉得威严深重。同时，在加成3008mm的超长轴距之后，相对平缓的腰线在车尾处微微翘起，倒是有一种别样的轻奢运动风体验。

当然，这款车的轮毂设计就有些老牌了，不仅不符合豪车级的定位，还有一种起亚K2的即视感，不过，瑕不掩瑜，红旗HS7在车尾的勾勒，的确可以让人眼前一亮，贯穿式的尾灯布局完全符合时下的潮流风尚，再加上红旗汉字的车标logo，整体的视觉格调上，并不比盛名昭著的奥迪Q7要差。

同时，红旗HS7为了匹配这样气势的外观构造，在内饰布局上也相当大气，中控区全面接入真皮质材料，并辅以亮色的木质版式，首先在打开车门的时候，就能感受到一种属于高端豪车的奢华气息，同时内嵌大尺寸的中控屏幕+全液晶仪表的双智能屏幕联动，再融入触控式的按键，整体勾勒出来的科技华丽质感，并不比奥迪Q7的“虚拟座舱”要差在哪儿，座椅布局也完全遵循人体工程学的构造，并自带通风、加热，和可调节的功能，而且全面积堆砌真皮构造，并以高贵的菱形工艺做缝线，舒适度上虽然可以保证，但在三排座椅区的规划上，明显有些偏低，空间优化不足，让人很难受。

动力属性以3.0T机械引擎+全系8AT为动力总成，起步就架设了V6引擎，输出功率可以爆发337马力，而且全系还标配了全时四驱，这一点上，红旗HS7对标奥迪Q7的优势就有了，无论是马力值，还是峰值扭矩值，在这款车上都要比奥迪Q7火力更足。当然，消费者在买车时，可不仅只看动力，品牌、品质其实也是他们的考虑因素之一，而且国人对于品牌的盲目性，估计并不会把红旗HS7当作一辆超值的车型，毕竟一款国产车起步就卖到35万级，在理想认知中，是很难接受的一件事。

而红旗要完全摆脱以往的嘲讽和骂名，还是得有很长的一段路要走啊。大家认为这款车会成为爆款么？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！