金九银十一直是销售旺季，而七月份青黄不接一直是销售的淡季，为了接下来的黄金周，大部分车企都在养精蓄锐，2018年7月份轿车销量达81万辆，，虽然是同比下滑3.8%，但是销量前十的轿车有六位的销量都处于上升阶段。即使相对于6月份，有一些车型逆流而上，销量倍增。

今天“前行哥”要聊的这款车，上个月销量12017辆还排在26名，到了七月份凭借23872辆的销量直窜到第6名，别克新 英朗自从更换三缸发动机后销量一落千丈，曾经的销量冠军如今备受嫌弃，如今却又有崛起的迹象，这是为什么呢？

虽然同样是采用家族式设计，但是别克英朗显得更加时尚活泼，无论是飞翼型的中网，还是尾端延伸至前大灯组内部的设计都突显出青春感。上下双腰线的设计飒爽干练，尾部略有上翘加上融入镀铬条的尾灯组，而且还采用了LED作为光源，让整个车尾的质感达到足以比肩豪华品牌奥迪A3的水准，运动感十足。犀利的头灯造型犀利无比，全车标配LED日间行车灯，不过在1.5T车型上为卤素远近光灯。

内饰上英朗充满科技感的风格更讨人喜欢。细节上，英朗看起来年轻许多。采用银色饰条，搭配类似碳纤维纹理的饰板。接缝处理匀称，装配工艺令人满意。传统的两个圆形仪表盘，蓝色背光。7英寸中控彩色液晶屏幕显得更突出，并且触控屏幕集结了蓝牙电话、多媒体、智能手机等映射功能。通过蓝牙连接手机，电话界面可显示信号和电量。音乐可兼容第三方软件，还能显示丰富的歌曲信息。

别克英朗采用了带PM2.5过滤的自动调节单区空调，同时除了进取型全系均搭配真皮方向盘。英朗配备的真皮座椅支撑性出色，造型和表面触感都能十分上档次。在内部的奢华感上比起营造的科技感也是不遑多让。后视镜还带有电动调节加热功能，除了进取版也都自带电动天窗。

这几年涡轮增压发动机的普及率已经超过了自然吸气发动机，同时由于排量的标准要求，小排量增压车型也逐渐增加，别克旗下大部分家用新车都装上了1.3T甚至1.0T发动机，别克新英朗也是具有1.0T和1.3T两种车型。

1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，并且全部为三缸形式，1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，匹配6MT或6速双离合变速箱；1.3T发动机最大功率为163马力，峰值扭矩230牛米，仅匹配6AT手自一体变速箱。

在之前别克英朗销量不佳有很大一部分车友觉得三缸发动机不靠谱，尤其是三缸机的震动感也一直为人所诟病。不过别克英朗的这款发动不但机动力比1.5L发动机更“有劲”，1.0T车型的最低油耗达到了惊人的5.2L/100km，而且三缸机的震荡也得到了很好的抑制。

不过7月份别克英朗的销量提升还是说明了，当消费者了解三缸发动机是未来的一个趋势，而且数据上要比老款4缸发动机有全面提升，市场对于三缸机的接受度还是会慢慢提升的。同时别克英朗近一个月现金最高直降4.16万元，新车全国售卖7.74万元起。大力的优惠也是别克英朗重回销量前十的契机之一。

另外，在上个月的销量排行榜中，英朗超越了销售21309台的帕萨特，仅比24741台的思域少869台，紧跟其后，也看得出英朗在国人心中的地位仍然不小。