在传统的B级轿车以及C级轿车之间，往往会有一些B+级轿车的出现，比上不足比下有余的它们利用错位竞争的办法获得了不错的成绩，不少的汽车厂商都希望沿用这个办法来让自己的品牌形象得以提升。在这个市场里，我们熟悉的皇冠、君越都是如此进行定位的。

那么除了皇冠、君越以外，这个市场里还有其它的选择吗？脑海里浮现出了一辆车： 金牛座。论销量、知名度以及市场关注度，金牛座确实会是这个级别里存在感比较弱的，以至于国产的4年时间里都没有给消费者留下过多的印象。最近，金牛座迎来中期改款，但我们也看到了这个市场的不景气，皇冠一落千丈由亚洲龙接替，君越大幅降低身价获取销量。那么中期改款的金牛座有哪些亮点值得我们关注呢？

更年轻时尚，新增Vignale版本

外观部分主要集中在前脸，大灯、雾灯重新设计，灯组线条更加简洁，整体动感锐利。大灯的眼角延伸至全新设计的中网，让前脸的整体感更加强烈。另外，金牛座最大的变化在于新增的Vignale豪华版。Vignale豪华版的中网进气格栅会与普通车型不尽相同，采用了波浪式的造型，与满大街的星辉、横竖线条相比，的确让人眼前一亮，辨识度非常高。总的来说，外观的改变让这辆金牛座看起来跟年轻时尚了，这也与整体市场的主要消费人群变化相吻合。

车身尺寸，以Vignale豪华版为例，金牛座的车身长宽高分别为5018/1884/1506毫米，轴距为2949毫米，长宽高相比于老款车型均有一定的提升，但轴距并未发生变化，也进一步印证了其是一款中期改款的车型。

从侧面看新款金牛座，Vignale豪华版的专属轮圈样式让金牛座看起来十分扎实有力。

尾部轮廓同前脸一致，没有什么大的变化，但通过一些小的细节修改确实让它看着更精致了。厚实的车身尾部造型配合上底下双边共双出的四边形排气，整体给人的感觉会是十分的稳重，符合其作为一辆B+级轿车的身份。

用料提升、加入大屏

坐进金牛座的车厢里，设计还会是我们熟悉的设计，但用料的提升却是能够感受的出来的。以这辆Vignale豪华版为例，中控面板除了拥有皮质包裹外，还融入了缝线的设计，对于触感上的提升是显而易见的。除此以外，门板的皮质还用上了菱形格缝线的工艺，视觉的提升亦能给到你。除了用料，内饰中最为明显的变化便是那12.8英寸的大屏的加入了。

大屏的加入能够提升一些车厢内的科技感，这是毋庸置疑的一点。但由于中期改款车型，内饰并没有全部更新，还是沿用金牛座之前的风格，融入到大屏中就显得有些突兀，这也是许多网友争相讨论的一点。以我个人的见解来看，福特把这块大屏放在中期改款的金牛座上，主要是以实用为主。就论使用感受而言，这套SYNC+系统的流畅度、使用体验等还都是比较完善的。

在中期改款后的金牛座上，我们还看到福特为其配备了B＆O的音响系统，官方宣称这套新的音响系统针对整车有了相关的优化设置。这是新款金牛座的又一大亮点，对于一些对音响有要求的买家而言，无疑会是一个好消息。

在中央扶手的位置，能看到福特为新款金牛座增加了手机无线充电的区域，与时俱进的改变值得点赞。

乘坐舒适配置齐全

前排座椅的舒适性符合我对一辆B+级轿车的预期，填充物足够柔软之余还能提供有一定的支撑性，人机工学的优化亦足够充分，如果能多增加一个腿托方便长途行驶就会显得更完美了。

后排，整体的乘坐感受与前排相一致，同样会是以舒适性作为主调，并且整体的空间表现会比一些B级轿车都要更宽敞，日常乘坐的“高级感”会更强。除了乘坐体验以外，配置上的齐全会是我对这辆金牛座所印象深刻的。后排侧窗遮阳帘、后挡风遮阳帘、后座空调出风口、后座双USB拓展电源、后排座椅加热通风按摩可调节，你能想象到的这个级别车型应有的配置，福特都给你配齐了。

后备箱容积不惊不喜，475L的水准应对日常使用不成问题，并且整体的装载空间还算是规整，没有大问题。

2.0T+8AT、244马力390牛米

动力系统层面，熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率244马力，峰值扭矩输出390牛米，匹配8速手自一体变速箱。相比于此前的2.0T+6AT的动力组合，如今的这套动力总成进入市场主流行列。福特的8AT的调教从新福克斯的表现来看，其平顺性、换挡逻辑、响应速度都非常的不错。新款金牛座日常状态下并不会有太多的换挡动作能够让你察觉到，整体调校会是以慵懒舒适为主，并且得益于档位数的增加，高速状态下的燃油经济性也得到了提高。

拿什么挑战君越、亚洲龙？

不得不承认的一个事实是，即使金牛座的综合产品力是强的，但认知度以及福特官方的一些做法还是让金牛座的销量有些惨淡。从皇冠、君越作为对手，再到如今的亚洲龙，能看出这个市场也的的确确在发生着一些变化，似乎人们已经不太认可这个细分市场了，销量相比以往有了大幅度下跌。在这样的前提条件之下，福特现在能做的，除了将金牛座做好，最终的定价亦是十分关键，这个谜底也会是8月16日金牛座正式上市之时揭秘。

除了一些市场层面的分析以外，我认为金牛座如今的销量惨淡还会和以下两点息息相关：

1：作为福特旗舰，外观上金牛座与蒙迪欧太像了，有些让人难以分辨，这对于蒙迪欧的买家来说或许会是好事，但金牛座的买家却不会开心。一款旗舰车型，至少就外观层面，消费者最能感受到的层面，还是要与其余车型拉开一定差距才行，这也是我个人的一些看法。

2：作为福特旗舰，金牛座享受到的待遇并不旗舰。国产4年多的时间里，关乎于金牛座的宣传少得可怜，福特品牌响当当，技术储备也是主流，这些都应该让消费者知道。

结束语：至此，相信大家对于金牛座也有了一定的了解。到了最后，其实最为关键的一步反而会是售价。售价低了，会与蒙迪欧重叠，产生竞争之余还会将金牛座的形象拉低；售价高了，无人问津，届时金牛座的命运就岌岌可危了。在我看来，福特大可参考一下丰田对于凯美瑞以及亚洲龙两车的定位策略，通过一些配置分布的简单调整，就能很好的达到兼顾的效果。无论如何，我们一起期待8月16日中期改款金牛座的正式上市吧。