近一年多呈现跌跌不休的国内汽车销售量，在七月底中国汽车工业协会（CAAM）宣告调降今年年度总销量预测之后，近日公布的七月份销量也不出所料的再度衰退，目前已经是连续13个月衰退，虽然相较于前两个月跌幅算是已经缩小许多，但去年七月是中国车市销量首见衰退的情况，如今再度探底，显见中国车市情况确实堪忧。

但更令人惊讶的是，原本寄望能够带起销量热潮的新能源车（NEV），却是在这两年当中首度出现销量衰退的情况，根据数据显示，今年七月中国新能源车的销量衰退了4.7%，交出8万辆的成绩。虽说是首次出现衰退，但中国汽车工业协会表示，造成衰退的原因是由于为上个月中国政府减少对于电池电动车补贴的政策正式上路，导致多数人抢先在6月份就已经先行购车。

不过，就今年1到7月的情况来看，新能源车款的销售相较于去年，成长仍是相当明显，与去年同期相比成长了53.7%，来到64.5万辆。而7月份中国汽车总销量较去年同期下降了4.3%，不但是连续第13个月下滑，同时乘用车的部分，也有着5.3%的跌幅，下降到150万辆。

种种利空，让中国汽车工业协会继先前宣布调整今年年度销量预测之后，也再度调降新能源车的销量预测，由原先的160万辆下调的150万辆。

但榜单中令人意外的是，宝骏新能源销量同比去年增幅达到490%，达到3553辆，究其原因，因为 宝骏E100，E200新能源已在全国上市销售，且续航里程较之前提高达到250公里。而其使用的便利性和停车方便、灵巧的外观、更年轻化等特点深受消费者欢迎！

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