近些年，豪华车和普通品牌汽车共用一个平台的事情屡见不鲜，比如大众辉昂和老款奥迪A6L，又或是本田缤智和讴歌CDX。

不过今天要说的这几款车型显然低调了许多。

别克君越 凯迪拉克XTS

这两款车大家肯定熟， 君越能让国人记住，肯定是“油老虎”的头衔。而凯迪拉克XTS能让国人记住，就是那极具标识性的外观设计。

先声明下，凯迪拉克XTS和上一代的君越算是同平台的产物，现款君越已经换上新的发动机和9AT自动变速箱了。

但现款凯迪拉克XTS还是用的老款2.0T发动机和6AT自动变速箱，作为一个豪华品牌，技术层面还落后于自家普通品牌，着实有些落后。

这代XTS也到了生命末期了，20万出头的起步价也是相当有竞争力，毕竟是美系大豪华，用料还是很足的。

而且继任车型CT5也将在近几个月上市，回归到前置后驱平台，也跟君越划清了界限。

所以CT5还是值得一看的。

林肯MKX 福特锐界

林肯MKX和福特锐界是同平台产物已经不是什么秘密了，在北美，这两款车也都共用一个生产线。

锐界曾经作为汉兰达最有力的竞争对手，在动力和车身尺寸上都有很好的表现，搭载的2.0T发动机动力数据上也要优于汉兰达。

而且在定价区间高度重合的情况下，锐界优惠，汉兰达加价，两款车的性价比显而易见。

2020款锐界也将于近日上市，外观稍有变动，个人觉着没有现款锐界看着“霸气”。

内饰升级了旋钮换挡和中控大竖屏，竖屏尺寸较大，有点汽配风格。

说回林肯MKX。在国内，林肯MKX的价格要比锐界高了足足20万元，直接导致林肯MKX的销量惨不忍睹，能买MKX的小伙伴基本也都是真爱粉了。

那为啥MKX比锐界贵这么多？因为MKX是纯进口的，需要交关税，用料更高级，所以价格相差较大。

林肯MKX的继任车型航海家也上市有段时间了，不过市场销量并不见起色。但38.88万-51.88万元的定价要比MKX的定价低了一些，不过还是有些贵。毕竟这个价位正是奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L的发力区，所以对航海家来说并不友好。

现阶段MKX和航海家终端都有些优惠，如果在这两款车中选择的话，我的建议是买新不买旧，但航海家的终端价要比MKX贵一些，能不能接受这个差价还是看个人的财力状况了。

你还知道哪些“狸猫换太子”的车型呢？留言栏里分享一下吧。

​