1.5L排量，是我们经常选择的发动机排量，也是目前紧凑级家轿或者是小型SUV市场上，经常会用到的发动机排量。而目前，1.5L排量的汽车有选择搭配CVT无级变速箱的，也有选择搭配AT变速箱的。那么，我们就来分别分析一下，CVT无级变速箱和AT变速箱的优劣势。

首先是CVT无级变速箱，这套变速箱受到了很多日系车的青睐，在日系车上被大量使用。结构上，CVT无级变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，所以可以实现传动比的连续改变，因此CVT无级变速箱的最大优势就在于其平顺性和出色的燃油经济性。可以说驾驶搭载了CVT无级变速箱的车辆，你基本上感觉不到任何顿挫感。同时CVT无级变速箱结构简单，成本较低。不过CVT无级变速箱的缺点在于传动带容易损坏，无法承受较大的载荷，所以驾驶者也就没办法享受激烈驾驶和弹射起步了。

至于AT变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，可以通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。AT变速箱适用面广、技术成熟，可以承受较大的载荷，故障率较低。所以如果驾驶者想要激烈驾驶，AT变速箱也可以应付得来。再者，AT变速箱的传递扭矩范围大，是应用最广的变速箱，高中低端车型都有使用。不过对比CVT无级变速箱，AT变速箱的平顺性没有那么好，而且机械结构较为复杂，制造成本和维修成本都会比CVT无级变速箱来得更高。同时对比CVT无级变速箱，AT变速箱的机械传递效率也会更低一些。

综上所述，不管1.5L排量的汽车采用AT还是CVT无级变速器，都是各有优点和劣势的，谈不上谁更好谁更差。

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（运营人员：朝三）