大部分豪华品牌的扩张都是从国产化开始的，从最早的奥迪，到后来的宝马、奔驰，基本都是这个发展轨迹。原因不复杂，国产后的豪华车整体成本、最终售价、配件价格、维修保养等都有一定的降幅空间，同时还能根据本土消费者需求做出相应的量身定制，消费者需求反馈也能得到及时的解决。当然，也有一些个例，比如保时捷、雷克萨斯，通过品牌、品质优势异军突起，但随着销量的不断增长，未来必然也会走向国产之路。

路虎该不该国产，其实一直都是一个比较揪心的问题，在没有国产之前，路虎可谓是春风得意，国产之后，反而下滑。但这只是表现现象，从本质上讲，路虎的下滑与是否国产并没有直接关联，只是在国产的时间点恰好遇上下滑。路虎的快速爆发正值SUV的井喷发展期，现在这个优势显然已经不存在。但其昂贵的售后费用、之前频繁出现的质量问题倒是很快凸显出来，导致品牌口碑不佳，从而制约了进一步的发展。

此前，奇瑞路虎捷豹的新款发现神行已经曝光，虽然只是中期改款，但变化却比较大。比如，更换动力系统、取消旋钮换挡、换装电子挡杆、内饰大升级等，由此可以看出路虎的决心。至于能不能火，现在确实很难断定，但就新款发现神行的整体产品力而言，市场局面应该会有所改观。

先看车头部分，较现款变化非常之大，酷似发现5的车头。车头采用比较圆润的线条，少了几分曾经的豪放，多了几分时下比较流行的年轻运动气息。全新造型的前大灯组、竖型的通风口等，都是紧随最新家族语言，美观度、协调度都有较大程度的提升。

归根结底只是中期改款，所以在结构轮廓上并没有大刀阔斧的修改，侧面、尾部与现款基本一致，只是在局部细节部分做了新的设计。比如采用全新样式的LED尾灯组，整体效果更加年轻运动化。除此之外，普通版采用一体式后保险杠，排气管隐藏于其中，而运动版本则延续了现款设计，双边两出的排气管、黑色下扩散器都是特色标识。

较外观的变化，内饰变化可谓是天翻地覆，同步路虎最新家族内饰语言，给人最大的感觉就是内饰变得更加豪华了。配备全新样式的三幅式多功能运动方向盘、10英寸的中控液晶屏、全液晶仪表盘、流媒体后视镜，以及触控式中控操作面板，给人一种简洁明了、略显科技未来感的视觉效果。旋钮换挡更换为比较常见的电子挡杆，虽然占据了中控区域的部分位置，但并没有烦冗之感，操作起来更加顺手，与强调运动的改变比较吻合。

新款发现神行或将搭载Ingenium 2.0T发动机与电机组成的48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，同时继续配备全时四驱系统。这样的新款发现神行，能火吗？