文| 腾小涛

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作为全球最畅销车型， 52年以来， 卡罗拉历经11代进化，全球累计销量超过4700万，在中国拥有超过350万用户！而在这样惊人的数字背后，则是一个个活生生的人，和卡罗拉产生了情感共鸣的消费者。

随着一汽丰田全新卡罗拉（第12代卡罗拉）的正式上市，这种情感交织或许会更加紧密。

除了比2018款更亲民的指导价（11.98-15.98万元），一汽丰田还推出了“幸福同行礼”活动：最低可0首付，最高享3年0利率，最低日供10元起；置换最高享3000元补贴，老客户叠加2000元，老客户增购补贴2000元；预定立享2888元店内消费基金；邀请亲友买车，累计转介绍8台，有机会赢取北海道双人游豪礼（全国限量100份）。看起来还挺诱惑。

那么， 第12代卡罗拉到底值不值得买呢？

首先，来看看动力。

全新第12代卡罗拉汽油车型搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，发动机在1500-4000rpm区间内能够持续输出峰值扭矩。半缸位智能启停技术的使用能够进一步降低车辆的油耗，水冷式中冷器不但效果出色而且降低了养护成本。同时，与发动机匹配的10速S-CVT变速箱加入LTD液力变矩器，锁止离合更快，更加有助于提升传动效率。

当变速箱在"NORMAL"模式下，通过控制发动机扭矩，可实现平稳迅速的变速反应；在“SPORT”模式下，通过调整变速中的G值变化，可享受更加灵动的变速体验，令新车拥有超越同级的平顺感与燃油经济性。

10速S-CVT变速箱

双擎车型则搭载丰田全新一代THS II混合动力系统，该系统由1.8L阿特金森循环发动机、E-CVT双电机变速器、PCU动力控制单元以及Ni-MH混合动力电池共同组成，其综合功率90kW，发动机热效率高达40%。工程师通过加装烃（HC）过滤器，进一步减少了废气排放，使得综合工况油耗降低至4.0L/100km。同时，E-CVT电子无级变速系统将发动机与电动机由行星齿轮机构连接，通过出色的协调运作，减少了挡位切换时的动力损失，带来更流畅的加速体验。当然，这两大动力总成均全面满足国六排放标准。

值得一提的是，升级后的Ni-MH混动电池被安装到了双擎车型的后排座椅下方，避免了空间的占用。其后备箱空间与汽油版相同，均达到了470升，可以满足日常出行时的储物需求。

其次，来说说安全。

全新第12代卡罗拉全系搭载最新的丰田智行安全系统（TSS 2.0），具备L2级别自动驾驶的核心功能，具体包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道追踪辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等等。

车辆在行驶过程中，PCS预碰撞安全系统通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人(昼夜)和自行车(白天)。若系统判定碰撞可能性极高，PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损失。在夜晚遇到突然出现的行人，该系统也能及时制动，避免发生事故。

PCS预碰撞安全系统

在堵车以及车道标线难以识别的情况下，LTA车道追踪辅助系统能够追随先行车辆，提供部分必要的转向操作，使车辆保持在车道中央。低速时，可跟随先行车辆轨迹行驶，提升行车安全。此外，DRCC动态雷达巡航控制系统能够保持合适的车距跟随车辆，有助于减少长时间驾驶的疲劳感。

LTA车道追踪辅助系统

在被动安全方面，全新第12代卡罗拉采用了高强度钢板、能量吸收材料和强化车身结构等。在不幸发生碰撞时，可更大限度保护座舱内的人员安全，同时减轻碰撞对行人的伤害。再加上全系标配的8个安全气囊和预警限力式三点安全带等配置，进一步保障了车辆在行驶中的安全性。

值得一提的是，第12代卡罗拉比上代车型的安全配置有了诸多提升。以指导价11.98万元的入门版车型为例——1.2T S-CVT GL先锋版为例，它比指导价12.08万元的2018款 卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版多了前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯等配置，定速巡航也升级成了自适应巡航。这无疑让第12代卡罗拉拥有了更好的性价比。

再次，说说科技配置。

全新第12代卡罗拉采用了开放式中控台设计，从仪表盘流动到车门饰板的曲线，营造出舒适的包裹感。在人手所能触及之处，设计师大面积使用软质材料包覆，带来如肌肤般的细腻触感，进一步提升了车内的豪华感。

根据车辆的不同版本，新车搭载了9英寸或12.1英寸中控大屏。用户通过车内的AVN多媒体智能导航系统可与智能手机互联，实现语音导航、音乐播放等功能，进一步提升功能的实用性。

AVN多媒体智能导航系统可与智能手机互联（图为9英寸中控大屏）

新车全系首次搭载丰田智行互联系统，该系统提供"远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪"4大车联网功能。用户能通过手机就能查看车辆的信息、状况。当车辆发生故障，专业人员将第一时间通知用户，提供远程建议；同时为车辆到店维修提供必要的准备。当发生紧急状态，用户只需按下紧急救助(SOS)按钮，客服中心通过车辆定位，即可实施救援。当用户忘记锁车或者陌生人进入车内，远程报警功能将会通过手机通知车主；即使车辆被盗，系统也可追踪车辆定位，实施远程启动限制。

丰田智行互联系统

值得一体的是，全新第12代卡罗拉在舒适性上有本质的提升。根据人体工程学设计的驾驶座椅具有极强的贴附性，电动8向调节为用户实现舒适的坐姿，外加电动2向腰部支撑，可有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

得益于TNGA架构的加持，全新第12代卡罗拉采用了前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架设计。当车辆行驶在颠簸路面，悬架会将多余的颠簸感化解为松软的起伏，提升了车辆的舒适性。再加上内部PM2.5浓度显示系统和后排独立出风口等装备，令用户拥有远超同级的驾乘体验。

PM2.5浓度显示系统

最后，来看看外观。

基于TNGA架构的全新第12代卡罗拉在外观上也采用了全新设计风格，1.2T燃油版和双擎版在造型上并无明显差异。双重J型镀铬投射式LED大灯组棱角分明，尽显运动本色。二者均采用了宽大有力的前格栅设计，深邃立体的造型，进一步提升了视觉张力。

双重J型镀铬投射式LED大灯——

宽大有力的前格栅设计——

车身侧面，保持了卡罗拉一贯的流线型。低车头和高车尾的设计，令车身呈现出俯冲的姿态，打造出硬朗干练的整车形象。

新车尾部呈现出丰富的层次感，LED尾灯组和贯穿式镀铬饰条，营造出极具设计感的尾部造型。后保险杠包角形状和行李箱盖的倒梯形设计与前脸设计呼应，提升了整车的协调感。在细节上，双擎车型的特征包括部分蓝色元素，以及HYBRID标识。

写在最后：

依托于TNGA架构，全新第12代卡罗拉在驾驶性能、安全保障、智能互联以及外观造型上为消费者带来了颠覆性的升级。作为“适合每一个人的汽车”，新车将能够满足不同区域、年龄阶段、用车需求的用户，对出行生活的种种期待。

其实，这款车值不值得买，你心中其实已经有答案了，不是吗？