东风日产 劲客在汽车之家818全球超级车展亮相。Hello，大家好，欢迎来到本期的《这车怎么选》，我是尾灯，码字不易累吐血，大家看完请关注。本期车型：东风日产-劲客2019年款。

导读：劲客是东风日产旗下一款都市时尚小型SUV，是由日产位于美国和巴西的设计中心联合研发，国内最早亮相应该是在2017年的上海车展，并于当年7月上市。今年3月，2019款劲客上市，共四款车型，价格区间是9.98万-13.73万。接下来咱们一起看看这四款车的配置表现。

劲客的动力组合（本文配图车型为2019款1.5L CVT智联尊享版）

劲客的动力源自一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率91kW，峰值扭矩147N·m，传动部分有5MT和模拟6挡的CVT两种。两种动力组合的官方0-100km/h加速时间分别是12.2和12.1秒。

劲客的外观内饰概览

主流汽车品牌基本都已经形成了自己的家族特征，日产也不例外，但劲客的V-Motion前脸不仅有传承，也有不一样，总感觉它的表情像个“鬼马小精灵”。

劲客的车身尺寸为4295×1760×1588mm，轴距2620mm，车身尺寸不大但是轴距很有优势。

底盘方面转向方面，劲客采用前置前驱布局，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁，转向助力为电动助力。

内饰的风格与外观一样，都是时尚、年轻的定位，不过内饰给人感觉跟“稳重”，没有外观那么个性。挖掘空间一直是日系品牌的强项，劲客虽小但光荣传统没丢。

劲客4款车到底怎么选？接下来就进入配置的比对环节。

劲客的灯光配置

最近写过的几个车型，基本都是LED和氙气光源，要不是劲客，我几乎都忘了还有卤素光源这么一回事。从灯光的配置来看，选9.98万的手动酷动版就行，如果接受不了手动挡，那就再加2.3万买12.28万的CVT酷享版。

劲客的车轮制动

劲客车系都采用前通风盘后鼓式制动，驻车类型为机械手刹。CVT车型的轮胎规格和轮毂造型都一样。

图为手动酷动版车型，其前后包围采用和门把手都采用裸露材质的风格。轮毂为钢制，轮毂罩4S店里有。

劲客的主被动安全配置

对于驾车这件事情，敏捷的操控和愉快的驾驶体验固然重要，但是最根本的还是安全，因此安全配置肯定是越完善越好，从这方面来看，顶配劲客是表现最好的尤其是主动安全系统，可以在特定情况下把双方损失降低到更小的程度甚至避免。但是结合价格来考量，CVT酷享和智联豪华版似乎比较折中，而手动版本的表现太一般了。

劲客的辅助驾驶功能。

看起来手动酷动版确是名副其实的丐版，对于一些钟爱手动驾驶乐趣的客户，给他们多一些功能上的关怀有何不可？难道这个版本就是为了拉低售价？再来看CVT车型，我想12.28万的酷享版足矣，如果喜欢上了倒车影像，可以拿着一万元的差价随便找地儿买买买。

劲客的多媒体配置

注：24小时随心娱乐：32G存储空间、酷我音乐APP/考拉FM电台APP/墨迹天气APP、搭载雅马哈独有音效算法AudioEngine；流量无忧：十年免基础服务流量，包含：智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻等服务所产生的流量。

劲客的中高配车型在多媒体配置方面有非常全面的表现，不过导航、流量、车载WIFI等锦上添花的功能在手机日渐强大的当下所展现出来的魅力好像没有想象的光辉，尤其是在比酷享版高出一万元的现实面前。因此在这个环节，我依然建议，手动爱好者就去买丐版的998车型，如果要自动，别想那么多花哨的功能，入手12.28万的酷享版能省下不少银子。

劲客的舒适便利配置

舒适便利配置包括了座椅、车窗玻璃、空调等方面的配置，在这个环节CVT酷享版更具性价比，真是突然发现一万块钱在车上，买不到多少东西。还有一个有意思并不常见的现象：劲客后排中央头枕只有顶配有，在有些顶级豪华车的配置中，没后排中央头枕的是顶配，有的才是低配，因为它们的后排只坐俩人。

结语：

劲客是针对年轻一族打造的城市SUV，年轻人有激情，很多事情看好就做，处理的干脆麻利快，不过很多时候生活还是要精打细算的，就比如买劲客这件事，通过对配置的比对，两款低配是劲客最值得入手的配置，9.98万的手动或者12.28万CVT酷享版。

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