近日，乘联会公布了7月合资中型SUV销量数据。据数据显示，奥迪Q5L以13541辆的成绩成为7月合资中型SUV销量冠军，奔驰GLC、别克昂科威位居二三位；除上述三款车型之外，宝马X3也在7月销量过万辆。1~7月总销量方面，奔驰GLC以80682辆的成绩继续领跑，昂科威以75721辆紧随其后。

在经过了上半年的低迷之后，奥迪Q5L于年中开始发力，在7月以13541辆的成绩夺得月度销量冠军，1~7月总销量62966辆；市场优惠幅度增加是Q5L销量反弹的重要原因，若能够将变速箱升级为8AT，它会在市场上更受欢迎。奔驰GLC的7月销量为12349辆，依然保持稳定，虽然未能夺得月度冠军，但依然在1~7月总销量榜上领跑，相比Q5L有17716辆的优势。德系三强的另一位成员宝马X3的7月销量为10760辆，1~7月累计销量65458辆，比GLC少15224辆；国产之后轴距未加长是导致X3未能在销量上有更好表现的重要原因。从目前业绩表现来看，Q5L有望在年销量上超越X3。

在二线豪华阵营，凯迪拉克XT5的7月销为6110辆，主要竞争对手沃尔沃XC60为4610辆，这是两款靠低价格、高性价比取悦消费者的豪华中型SUV，随着奥迪Q5L优惠幅度增加，它们的市场压力也会增加。今年1~7月，XT5共售出31473辆，XC60为33345辆，两款车型差距不大。考虑到刚刚上市不久的新款XT5在配置上有一定提升，小猫认为它有机会在随后几个月实现反超。

路虎旗下两款车型依然表现不温不火，发现神行7月销量2271辆，1~7月累计销量13864辆；揽胜极光7月销量498辆，1~7月售出2963辆。全新一代极光已经上市，价格门槛下探和动力系统升级是其冲量利好消息，但尺寸和空间较小的短板依然存在。英菲尼迪QX50的7月销量为1562辆，1~7月总销量11257辆；虽然算不是非常出色，但也基本可以让人满意，若还想有更大作为，需要在性价比上看齐沃尔沃XC60。讴歌RDX的7月销量仅为129辆，1~7月累计销量3368辆；相比本田品牌SUV，讴歌的表现要差不少。

上汽通用是合资中型SUV市场的大赢家，除了凯迪拉克XT5表现稳定之外，别克昂科威也稳居销量排行榜前列，7月销量12163辆，位居合资中型SUV月度销量排行榜第三，1~7月累计销量75721辆，仅次于奔驰GLC。按照计划，别克品牌将推出大7座中型SUV，它的登场也会提升别克在中型SUV市场的份额。雪佛兰探界者7月销量4938辆，1~7月累计销量31444辆，虽然算不上非常出色，但也是一个及格成绩。

曾经拥有不错开局的大众途昂7月销量5604辆，1~7月累计销量453000辆，整体表现要逊色于丰田汉兰达，价格偏高和消费者对双离合变速箱可靠性的不信任，是途昂未能取得更好成绩的重要原因，若能像美版车型那样搭载8AT变速箱并让价格与汉兰达接近，它可以有更好表现。斯柯达柯迪亚克7月销量2338辆，1~7月累计销量21626辆，是一个及格成绩。

福特最近几年在中国市场表现一般，锐界也逐渐远离一线阵营，7月销量仅2506辆，今年1~7月卖出16180辆。相比海外版车型，锐界国产后有一定改变，但想要对抗丰田汉兰达和大众途昂很难，因为在美国市场，福特在大7座中型SUV市场出站的是探险者。硬派SUV撼路者7月销量167辆，1~7月累计销量1843辆，属于市场上的边缘车型，落后于哈弗H9、日产途达等同级别竞争对手。吉普中型SUV大指挥官7月销量1101辆，1~7月累积销量7965辆。法系品牌存在感较低，标致5008的7月销量仅为911辆，1~7月累计销量6020辆，品牌认可度较低，且价格没有优势是5008在市场上没有太好表现的重要原因。

虽然丰田汉兰达在7月未能实现销量过万，但月销7651辆的成绩依然可以位居销量排行榜前列。今年1~7月，汉兰达累计销量55410辆，优于途昂的45300辆。相比同级别竞争对手的以价换量，汉兰达终端售价非常坚挺、销量含金量很高。考虑到本田、福特的同级别竞争对手尚未国产，汉兰达在未来一段时间内依然会在细分市场领跑。

本田旗下两款专为中国市场打造的中型SUV市场表现稳定，冠道和UR-V的7月销量分别为5543辆，2320辆；今年1~7月累计销量40972辆，18295辆均属于市场上的不温不火车型。大五座是这两款本田中型SUV的卖点，但较小油箱导致续航里程较短，会在出游时给驾驶者带来一些不便。

日产楼兰7月销量1807辆，今年1~7月累计销量13,533辆，相比汉兰达，楼兰最大的短板是不能提供7座且2.5升自然吸气发动机动力输出一般。硬派SUV途达7月销量375辆，1~7月累计销量5984辆，若能有大排量车型推出且对配置进行升级，它会有更好市场表现。

韩系品牌在中型SUV市场表现一般，现代全新胜达7月销量仅858辆，1~7月累计销量8953辆。品牌认可度不及丰田或大众，且在产品力方面无核心优势，让全新胜达很难跻身销量排行榜前列。起亚KX7的7月销量仅为1辆，1~7月累计销量25辆，处于停产退市边缘。

因为前7个月领先优势较大，小猫预计奔驰GLC将会成为豪华中型SUV阵营的销量冠军，也有望领跑整个合资中型SUV市场；在二线豪华阵营，沃尔沃与凯迪拉克的斗法还会继续，全新上市的凯迪拉克XT6市场表现如何也知道关注。