沃尔沃S90给人的第一感受就是高冷，这可能和它来自寒冷的北欧有关系。
它的前脸是沃尔沃的传统设计，看起来四平八稳，但过于低调，反而有些不太符合豪华车主的心理预期。虽然外观低调，但细节可不低调，雷神之锤的大灯组设计辨识度极高。

【动力油耗】 动力方面，S90搭载了2.0T高低功两种动力，其中T4对应低功率，可输出139kW（190PS），T5对应高功率，可输出186kW（254PS），搭配的依旧是爱信8速手自一体变速箱。

【科技配置】 S90最应该提到的就是它的安全配置，全车6个安全气囊（包括全系配备膝部气囊）、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶预警等等。顶配和次顶配车型还能选装高低+软硬可调的空气悬挂，可以说是相当厚道了。

【驾驶体验】 好在它的用料做工还比较到位，软包皮质覆盖面积较大，能够接触位置触感都还不错。

【外观设计】 外观整体就很低调，而它的内饰更低调，坐进去完全没有什么驾驶欲望。三幅式方向盘中规中矩，液晶仪表盘显示和中控大屏更是常规表现。

有冲劲而不冲动，有干劲而不暴躁，这是雷克萨斯ES300h给人留下的印象。

【动力油耗】 动力方面，雷克萨斯全新ES提供三种动力可选。
ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱；

ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；

ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。

【科技配置】 7英寸的液晶屏和8英寸的中控屏幕，效果显示清晰，反应速度还不错。

【内饰亮点】 内饰造型同样吸睛，设计感十足，线条多变，空调控制区域的设计非常吸人眼球，按键和旋钮使用起来也非常有质感，用料是大量的软性材料，触感相当不错。

【外观设计】 外观看着十分夸张，尤其是它超大尺寸的中网设计，消费者看过之后光记住这张大嘴了，视觉感觉十分突出。大灯组是另一个吸睛的地方，造型异常犀利，全系标配的LED灯源吸引力也更强。

尾灯造型十分硬朗，点亮效果非常出色，和前灯遥相呼应。

捷豹XFL是捷豹国产之后首款豪华中大型轿车。别看国产了，但那股子英式的优雅范儿却丝毫没有减少，和BBA相比，气质上绝对完胜。

【动力油耗】 动力方面，捷豹XFL搭载了2.0T低高功两种动力，入门车型搭载的是自家研发的Ingenium 2.0T低功率发动机，最大马力可达200PS，最大扭矩320N·m；2.0T的高功率版本，最大马力能达到250PS，动力输出还是很可观的，变速箱匹配的是ZF的8速AT。

【内饰亮点】 内饰方面，豪华氛围十分浓烈，在做工和用料上也比较到位，可以说对得起它的价格。

还有一点值得说的是它的旋钮式换挡杆可以升降，空调出风口可以翻转，有一种特殊的仪式感，很有意思。

另外中控大屏造型略显传统，不过好在能够满足日常使用，分辨率和反应速度都还不错。

【外观设计】 外观设计基本沿袭了进口车型，家族风格十分浓烈，中网造型十分有辨识度，灯组设计看起来很有杀伤力，另外传统的“雪茄型车身”，还有轻量化的铝车身机构，都让捷豹XFL在众多的竞品中脱颖而出。

凯迪拉克最大的特点就是车身尺寸，它的长宽高达到了5223mm*1879mm*1492mm，轴距达到了3109mm，真的不小。在视觉上就赢得了很多消费者。

【动力油耗】 动力上，凯迪拉克CT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩可达350N·m，同时支持闭缸技术，变速箱匹配的是10AT。

【内饰亮点】 CT6的内饰造型看起来不显山露水，但设计细节很显档次，比如全液晶仪表盘，以及带滑动触控条/档杆处实体按键的车载娱乐系统，上手感觉相当不错。

美中不足的是中控大屏，尺寸不大，造型普通，对比度一般。用料方面，副驾驶的木纹饰板变成了碳纤维装饰，看着更加高档了。

【外观设计】 外观上的亮点是它的前后灯组比较有设计感，中网造型采用了全新的星爆式设计，车头也采用了内凹的造型，让人眼前一亮，很显档次。