SUV车型在国内市场的火热一直持续了很多年直到现在，并且有愈演愈烈的趋势，特别是近几年新兴起来的小型SUV更是在全球上演一场疯狂的Show，各大车企都使出浑身解数推出了自己的明星小型SUV产品，来实力抢占这份属于年轻、时尚、潮流消费群体的蛋糕。那么下面我们就来为大家挑出市面上几款火遍全球的小型SUV车型来进行对比，看看这些车到底为什么能这么火？它们之中最好的又是谁呢？

那么首先我们来看看有哪些小型SUV火遍全球呢？首先是大家都熟知的 丰田C-HR了，这款日本销量第一的小型SUV车型在全球的销量同样也相当不错，人气很高，可是在国内市场似乎有些水土不服。那么其次就是本田的XR-V了，同样来自于日本，不过相比较于日本市场，国人貌似会更加喜欢这台车。最后则是来自名爵的ZS，当我知道这款车仅仅上市不到2年的全球销量已经超过25万辆的时候我真的有些意外，这款车在英国、泰国等多个细分市场均超越日系选手成为为小型SUV销量冠军。下面我们就针对3台目前全球市场上最为火热的小型SUV，从产品力方面进行详细的对比，选出综合实力最强的那一台！

我们今天对比的三款车型配置如下：

名爵ZS 2019款 1.5L 自动全球尊享互联网版 国VI 9.58万

丰田C-HR2018款 2.0L 精英版 国V 14.18万

本田XR-V 2019款 1.5L 手动经典版 国V 12.79万

​外观

首先我们来聊聊外观，在外观方面相信大家一眼就可以看出，名爵ZS标志性的伦敦眼以及满天星式的进气格栅是很能抓住人的眼球，勾起你的好奇心去仔细端详这款车。当你整体来看ZS的时候，造型饱满车体、优雅灵动的线条、动感时尚的轮廓，都会让你对它的外形一见倾心。并且名爵ZS在车身比例上更像是一款SUV，相当来说有一种会更加高大一些，我想这也是更多消费者想要的感觉，而另外两款更像是一种跨界运动风格。总的来说名爵ZS的外观取得了一种不错的平衡感。

丰田C-HR同样也是一款走时尚潮流的车型，可以说彻底摆脱了丰田以往中庸的形象，运用了非常多激进的设计，气势异常的凌厉和凶猛。但是第一眼你或许还很喜欢，当你多看几眼与它相处几天后，你会发现这个外形并不是那么的耐看，感觉丰田好像用力过猛一样。毕竟作为一款SUV车型多少还是要兼顾到家用，这样是设计无论在视觉上还是空间上都离家用有点过了。

本田XR-V在外观方面毫无疑问是有点过时的感觉了，第一是因为是更老的车型，其实是本田在设计之初给XR-V的定位就是一款偏向于家用的产品，所以在车身的线条以及前脸上都会比较平淡，经过小改款后会更加年轻一些，但是依旧是不如上面两位对手的。

内饰

说到内饰，首先我们先来看看丰田C-HR，首先这不是一台你印象里的丰田车，非对称的设计会给人一种很跳跃的感觉，不过在人机工程学方面丰田确实做的还不错。那么在设计上C-HR与外观相呼应同样是年轻化的设计，9英寸的中控大屏以及偏向驾驶员的中控台设计都是紧跟时下潮流的，整体来说这套内饰在日系车型里面算是一流水准了。

其次则是本田的XR-V，这款车在内饰上整体的设计到不像外观那样平淡，还是有不错的设计感的，比如同样包裹驾驶员的中控台设计，简洁明了的线条以及三辐式方向盘。但是这套内饰的问题同样不少，首先就是塑料感极强的中控台材质，即使少量覆盖了类似真皮的材质摸起来也非常硬，没有一点亲和力。其次就是车机系统的落后，在功能、便利性以及系统界面上都是不如其他两位对手的。

名爵ZS在内饰上可以说是充分发挥出了自己的优势，同样采用了不对称的设计风格来彰显年轻化，车内的用料十分丰富，采用了大面积的软质材料加上仿碳纤维饰板，做工也令人比较满意。此外搭载斑马2.0系统的8英寸中控大屏虽然不如丰田C-HR的大，但是使用起来无疑甩开两位日本对手太多，精准的语音控制可以执行打开天窗、空调以及导航、音乐等等操作，此外还有双频双向WIFI、手机远程车控、智能外设以及OTA无线迭代升级等等强大的功能，并且使用起来没什么难度。

空间

空间方面相信大家看外观就能看出来了，丰田C-HR毫无疑问是最差的一个，别看它轴距是最长的，但是因为激进的外形设计，导致车内空间被压缩的比较厉害，特别是后排的头部空间和横向空间。而本田XR-V则与名爵ZS相当，XR-V在纵向空间上略有优势，而名爵ZS则在头部以及横向空间上更胜一筹。

[丰田C-HR]

[本田XR-V]

[名爵ZS]

性价比

最后我们来看看价格，以这三款车的起售价来说，丰田C-HR的起售价高达14.18万，本田XR-V起售价则为12.97万，要便宜不少，而名爵ZS的中配车型才则仅仅只要9.58万。如此看来这位来自英国的选手可以说比两位日本选手要厚道很多，无论在外形还是内饰设计，名爵ZS都与丰田C-HR不相上下，而在空间与动力上本田XR-V的优势也并不明显，此外，像LED远近光灯、主驾驶电动调节、定速巡航及远程启动等与用户体验有着直接联系的配置，名爵ZS均配备了，而日系对手大部分均为选择配置或者没有。

总结

看到这里，我终于明白名爵ZS为什么在上市不到2年，全球销量就已经超过25万辆了。整个对比下来相比较于另外两位优秀的日本对手来说，并不是他们做的不好，而是名爵做的太好。真正懂得并满足用户所需，才是一个企业最高的境界，而名爵在这条路上明显要走的更快，日系对手们则有些跟不上步伐。世界上没有真正完美的车，只有真正适合自己的车，看完今天的对比，我相信各位心中也有了自己的答案！