说到汽车隔音，大家第一个想到的就是四门隔音，四门隔音是为了减少风噪，路噪，共振窜入的声音，给车主一个安静、舒适，利于听歌的车内环境。那么四门隔音是怎么实现的呢？请让大华带你来看看。

汽车原车门

原车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭会损失超过50%的音乐表现力，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，可以让喇叭达到较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

拆、清理车门

拆开车门后，我们要清除去附留在车门的沥青灰尘等，因为这种物质不清除的话！强行把制震板粘贴上去，久了甚至会脱落。

清除后

内层止震

给内层加上止震板，可以抑制钢板共振，改善由于门板内部空腔引起的共振和风噪，又能增强钢板韧性，提升安全性。

双层止震

其作用一方面可以提高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；另一方面，门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”，喇叭在箱体工作的效果自然要好很多，这可有着一石二鸟的作用。技术人员用专业的道具压实止震板与钣金之间的空隙并整理好线材。

门板复原

正确安装连接器及把手，对照内饰板卡子并按入卡扣，安装拆下的螺钉；进行门板复原。