仙人球君一直都在为社区居民推荐高性价比的好车，为您争取更多购车实惠。最近好像在路上看到很多 凯迪拉克XT5，于是小编决定进店看看这款车到底怎么样，值不值得给大家推荐一下。

凯迪拉克XT5在今年6月17日进行了中期改款，为了满足国六排放标准，发动机的参数略有下调，配置方面却进行了不少升级，最关键的就是这款车的指导价下调了很多，平均降幅达到5万元左右。小编了解到，下调官方指导价主要是为了拉开与XT6的价格差距。总而言之，对于消费者来说绝对是件好事。

首先从外观来说，2020款XT5并没有太多变化，主要是将进气格栅的样式进行了调整，由原来的镀铬条更换为现在的点阵样式，整体看上去多了几分运动感。大灯方面全系升级为LED光源，值得点赞。整体造型依然属于硬朗的风格，有棱有角，很讨国人喜爱。一直被诟病的底盘偏低的问题还是老样子，毕竟这种城市SUV是不能拿去“豁”的，只要您的用车环境不是那么苛刻，其实这点不用太在意。

内饰方面依然延续了老款的设计，简洁而不失豪华，看上去就很舒服，实际的使用也非常方便，改款车型增加了auto hold、空气净化器、驾驶辅助系统，同时升级了CUE系统。值得一提就是整体内饰的用料非常考究，能触碰到的地方都是软质材料包裹，给用户带来了很好的高级感。

座椅的舒适度也很好，美系车的乘坐舒适度一直做得都很出色，全系标配的双层玻璃，ANC主动降噪也为整车带来了更好的静谧性。标配的BOSE音响让您能够给您在长途驾驶中带来更多享受。不管是两驱车型还是四驱车型，后排地板都没有明显隆起，并且很轻松可以获得一个2拳左右的腿部空间。

后备箱采用了电动尾门设计，第二排座椅的靠背支持角度调节，并可以将座椅放倒，获得一个纯平的后备箱空间，大大提高了实用性。

动力方面全系采用了2.0L涡轮增压发动机，动力方面略有调整，最大马力241马力，峰值扭矩350牛米，匹配的是9AT变速箱。虽然马力有所下调，但实际体验并不明显，变速箱由8AT升级为9AT，从而获得了更好的燃油经济性。零百加速时间为8秒，动力绝对不弱。

售后方面，小保养的价格大概在1100元左右，相比BBA来说，他的价格绝对算得上优势。

从购买推荐来说，我们推荐您购买28T的两驱豪华版或28T的四驱豪华版，目前店内优惠达到5.5万元，享受1年的免息政策，赠送两次基础保养。两驱版“落地”（手续都办完可以上路）大概34万元，四驱版落地大概需要36万元。

相比竞品来说，性价比远超BBA，只有沃尔沃的XC60能够与之一搏。但是个人认为，XC60虽然动力更强，但是在空间和配置上还是不及XT5，座椅的舒适度明显没有XT5好，一台中大型SUV还是应该更加照顾乘坐体验。

说了这么多优点，他也并非没有缺点，虽然XT5的变速箱已经升级，但是油耗依然不低，试驾车的平均油耗是每一百公里14.5L，当然这跟试驾专员一直在让我体验动力有很大关系，针对北京的路况而言，预计平均油耗会在12L左右吧。

总结：凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，目前在终端优惠极大的环境下，性价比还是很高的，35万左右可以落地一台中大型豪华SUV，不但可以满足家用，还能让您更有面子，这样一款车还是非常值得推荐的。如果您觉得还有更好的推荐，欢迎您在评论区多多留言。