作为自主品牌首款性能车，03+的推出可谓赢得了一众车迷的喝彩与呼声，可见其热度不凡。其整车拥有独具一格的外观设计、用料厚道的内饰设计，还有着四驱与254马力，5.9秒的破百成绩，这一切的组合配上18.58万起的售价，性价比真的的没谁了。因此对于喜欢性能又看重性价比的同学，这台03+不失为一个最佳选择。

【外观设计】 领克自诞生以来就一直以潮流、年轻和运动来标榜自己，而到了03+上，其更是将这一些列元素进行了放大，分体式“祖传”前脸让前脸非常前卫，最不缺的就是辨识度。其车身设计也延续了前脸硬朗的那一套，大量平直的线条运用让整车非常干练，显得足够的紧凑。而前后外凸的翼子板，锻造轮毂、尾翼以及全车的空力套件都显了03主打运动的力量感。美丑与否，见仁见智，但起码03+在样子上的气势已经做足了，做到了前卫、个性、运动集聚一身。

【内饰亮点】 03+的内饰设计基本延续了03上的那一套，但车内的用料及氛围营造要比03激进不少，首先整套内饰采用了反差配色搭配大面积Alcantara，这种暗色调的配色带来的最大好处就是更显运动与品质感，有着很强的视觉冲击力，而大面积Alcantara包裹在使用时也能带来更好的触感，更显运动范。
满足了“静”与“动”，接下来就要看配置了。领克03+全系标配了10.25寸的全液晶仪表与10.2寸的中控屏，内置的车联网与语音助手更是为整车的科技娱乐增添了不少可玩的色彩。而且像城市安全预碰撞系统、交通标示识别等可视安全配置都是03+的标配，整车配置表现可谓让丰富多样这个成语有了充分的表达。简而言之就是品质感、高级感、科技感都很足。在同价位03+敢称第二，那第一绝对无人敢争。

【驾驶体验】 领克03+搭载了一副2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱，且全系标配四驱系统。值得一提的是这幅发动机与目前沃尔沃在售的T5车型为同款，因此这幅动力的机械素质基本会与一众沃尔沃车型一致，整体输出主打轻快平顺。性能表现上，领克03+的0-100km/h加速时间为5.9秒，而100km/h刹停距离为34m。

在20万价位聊到钢炮，GTI必是逃不开的话题，虽然上面那位03+在未来有可能会威胁甚至抢占GTI的市场，但红遍全球40年的钢炮鼻祖可不是一个小03所能轻易撼动的。虽说曾经的“德味”信仰早已变为了国产，其认知度也逐渐被下探的豪华品牌淹没，但这也一点都不影响GTI自身的“硬”实力。改装潜力极高第三代EA888发动机、平顺高效的7速DSG双离合变速箱以及全新MQB平台减重的两厢车身都让这款7.5代的GTI有了好玩硬件基础。6.57秒的零百成绩则让钢炮的身份名正言顺。性能尚可、配置齐全、操控不错，甚至还有非常宽阔与成熟的后期改装空间。抛开GTI的信仰情怀，从理性角度出发，20万价位买一台好玩的掀背车，GTI绝对能够满足你的要求。更何况高尔夫换代在即，目前GTI有着非常可观的优惠，如果你喜欢掀背钢炮，那么GTI是非常值得你去选择的。

【内饰亮点】 大众系的内饰一向都让人提不起兴趣，非常标准化的布局理念至今也没有大跨步的创新，就算当下采用了双屏全液晶的“潮流”方案后，也依然没有什么新鲜感。但好在GTI也学会了搞“小手段”来俘获消费者。首先全黑深色系的内饰配色很好的营造了GTI该有的运动氛围，搭配恰到好处金属饰条点缀，让整体本没有什么亮点的内饰显得质感上层。12.3寸的全液晶仪表在信息显示层面都保留了大众家族一贯的高水准。只是展示样式没有了过往GTI机械的味道。而内饰多处的红色缝线都彰显了GTI象征身份。简而言之这套内饰虽然新意不足，但在质感以及细节的营造上，都有着非常高的水准。

【驾驶体验】 动力方面也跟内饰一样，非常大众。搭载了第三代EA888 2.0T发动机，能输出最高220马力、最大350牛·米的峰值扭矩。账面数据虽说不凶，但匹配两厢车的特性与较轻的车重，GTI赋予的驾驶乐趣可谓妥妥的满分，整体的感觉就是轻快，出色的传动效率让你在一些高马力竞争对手面前，依旧可以做到信心十足。同时大众看家7速的DSG双离合也不再是顿挫、难用的代表，整体的换挡逻辑与速度非常聪明，低速时也并不会出现顿挫或不走的情况，存在感很低的它也让这台小钢炮有着不俗的日常代步实力，让你激情的同时不会太过火。

相比起每天的千篇一律，每天上下班的时光就变成了探寻彩蛋，发现惊喜的时光。要是每天开着烂大街的家用车，生活似乎就会变得和它烂大街的外观一样，让人提不起兴趣。要是每天接触的是MINI呢？呆萌可爱的外观、颇具个性的内饰、卡丁车般的操控以及轻巧的加速，这些对于喜欢性能，彰显个性的年轻人来说无疑是致命的诱惑，虽然它的售价要比今天榜单内其他选手要高，但那份由内到外的自在则都是榜单内其他车型给予不了你的。

【外观设计】 MINI外观自然不用多说，用男女通杀来形容一点也不为过，呆萌的车身加上双圆的大灯都十分惹人喜爱。相比起早期的COOPER S，新的COOPER S 赛车手样子并没有大变，只不过是给自己化了个烟熏妆，在眼圈与嘴唇部分都有黑色点缀，进一步凸显了外观的独特性。而紧凑饱满的车身搭配18寸的JCW跑鞋足以彰显COOPER S的运动属性。尾部的米字国旗尾灯与双出的中置排气十分的个性与招人目光。当一切的可爱武装上运动的铠甲，这就是现在MINI COOPER S的外观表达，呆萌而又不失性感。

【内饰亮点】 车内随处可见的圆形元素跟外观高度统一，属于什么时候看都不腻的那种。而为了突出COOPER S的运动属性，内饰在中控面变区域采用了大量的碳纤维装饰饰板，搭配起灰黑与红内的点缀，MINI的内饰都显现出了与众不同的运动风，营造的氛围基本与外观一致，呆萌中带着一丝性感，可谓有着彩蛋式的营造。

【驾驶体验】 操控一向是MINI的拿手好戏，接近车身四角的四个轮子，在操控上是直接赋予了你开卡丁车的快感，直接的指向性与灵活性在城市离开可以称得上自由自在，指哪打哪。而极短的悬挂行程，也让MINI在过弯时的侧倾幅度非常小，能给予人足够的信心。
动力方面；MINI COOPER S搭载了一副最大192马力的2.0T涡轮增压发动机，参数上要比价位相近的GTI差了不少，而匹配的双离合性能表现也中规中矩，但对于一台身材娇小的MINI来说，这样的组合并不弱，甚至还有点强悍，6.96秒的破百成绩也足够抢眼，匹配起MINI自在的招牌操控，MINI的驾控乐趣绝对算得上第一梯队。虽说在日常驾驶与实用性上有着不少的妥协，但这就宛如童年不能不能抱着心爱的玩具睡觉一样，并不妨碍我们始终爱它们。