台风过后炎热天气又来临，但始终掩盖不住那颗改装车的心，是时候约人改车了...

这道菜由Garagehk提供改装案例！

今天主角就是这台雷克萨斯16款 LX570，蜀黍（车主）玩越野很多年，身边也是一群越野发烧友。

雷克萨斯LX570犹如日本豪华SUV中的路虎揽胜，穿着西服去跋山涉水更是一种情调，也是一种自信。

5.7升V8发动机作为标准动力，点火那一刻浑厚V8发动机声，瞬间湿了！

铭牌印象带来画面感就是: 豪华、硬派、越野！

日系车刹车性能在紧急制动中表现总让驾驶人感觉不那么踏实。

要让自重2.8吨的雷克萨斯LX570能站稳脚，而且既然是豪华车必然要衬上豪华套装，我们选择了英囯著名刹车品牌AP Racing 95街道系列。

脚软就要医脚，系上围巾，卸掉原厂强化到底！

Rays Volk Racing TE37 ultra Large P.C.D 20R。

板正！

别急....把这台搞定先

卸掉前轮原车4活塞。

后轮原车1活塞和驻车（手刹）系统是电子内鼓刹，丝毫不影响改装大4活塞。

挡泥护板切割调试，因新刹车盘直径变大变厚切割掉部分阻挡，使新的刹车盘有足够空间。

四溅花火过后，即将有一辆脱颖而出LX570。

前轮：AP Racing 390×36mm刹车盘

后轮：AP Racing 380×28mm刹车盘

每个车主看着爱车装上新装备时，泪目......

排完空气，大功告成！

安装完刹车力立马提升N多个档次，整个轮毂饱满起来，视觉效果不言而喻！

改装清单

品牌：AP Racing Radi-CAL 2

车辆：Lexus LX570 5.7L (V-8)

前轮升级数据：CP9560 6活塞*390x36mm

后轮升级数据：CP9540 4活塞*380x28mm

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