红旗HS5在汽车之家818全球超级车展亮相。
记得今年春晚中唯一让我记忆深刻的一幕,就是长春分会场,红旗L5造型的舞台背景,注定是一场只属于红旗的T台秀,结果并没有让全国的观众失望,红旗车型悉数登场,红旗HS5就是在春晚中首次亮相,虽然只有短短几个镜头,但已经赚足了全国观众的眼球。
今年应该算是红旗的元年,品牌进行重新定位,调性更加年轻,增大了消费人群,HS5就是一个充分的表达。
红旗车型必然有咱们国人津津乐道的底蕴,前脸采用了红旗特有的“高山飞瀑,中流砥柱”的进气格栅,并且新增了两段式红色饰条名为“气贯山河”的装饰条。前脸辨识度非常高,但小编个人觉得中网的红色饰条有些画蛇添足,引擎盖上的装饰条足够说明一切了。
侧面造型比较圆润,没给人留下深刻的印象,尾部造型同样如此,HS5的调调还是中规中矩,尾部两个红旗字样,表明了自己的身份。
内饰方面,最抢眼的就是贯穿式的双12.3英寸屏幕,如果不算上这两块屏幕,内饰真的是相当的对称,是对于传统的继承。
新标识的理念来源于迎风飘扬的红旗,象征着奋进向上的红旗精神。新款标识底色同原来的向日葵标识一样,采用金色与红色的搭配;对开的红旗寓意着红旗品牌打开振兴之门,踏上成功之路;以经纬线条展现品牌万物互联的寓意。
内部的菱形缝线无处不在,不光前排,后排座椅同样采用了菱形缝线,看起来更加精致。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领版 | 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版 |
发动机 | ||||
发动机型号 | CA4GC20TD-32 | CA4GC20TD-32 | ||
排量(mL) | 1989 | 1989 | ||
排量(L) | 2.0 | 2.0 | ||
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | ||
气缸排列形式 | L | L | ||
气缸数(个) | 4 | 4 | ||
每缸气门数(个) | 4 | 4 | ||
压缩比 | - | - | ||
配气机构 | DOHC | DOHC | ||
缸径(mm) | - | - | ||
行程(mm) | - | - | ||
最大马力(Ps) | 224 | 224 | ||
最大功率(kW) | 165 | 165 | ||
最大功率转速(rpm) | - | - | ||
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | ||
最大扭矩转速(rpm) | - | - | ||
发动机特有技术 | - | - | ||
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | ||
燃油标号 | 95号 | 95号 | ||
供油方式 | 直喷 | 直喷 | ||
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | ||
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | ||
环保标准 | 国VI | 国VI |
变速箱 | ||||
挡位个数 | 6 | 6 | ||
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | ||
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
动力方面数据请看上表,HS5对于油品还是比较挑剔,需要添加95号汽油。
总结:红旗HS5定位为中型SUV,但其实瞄准的是紧凑型SUV市场,18.38万到24.98万的售价区间看的出红旗对于HS5车型的信心,对于消费者的心理的拿捏红旗还是个新手,面对激烈的市场竞争,或许红旗还是需要情怀牌。