轿跑SUV的方兴未艾，是SUV热卖风潮逐渐升级，客户对于个性更鲜明、更精致SUV的需求逐渐加大所导致。不管是欧洲市场所定义的Coupe SUV还是SUV Coupe，又或者美国市场所定义的Sport Crossover，各家厂商都开始深耕这一SUV中的细分的市场，用更精彩的车型来精准满足消费者的用车诉求。

而自主厂商当中，包括吉利、长安等等一线厂商，纷纷加入了轿跑SUV市场的竞争。尤其是吉利星越，作为刚刚推出的轿跑SUV，受到了不少关注。星越在2019年6月的销量是2200台左右，对于一款具有市场针对性的且上市不久的车型而言，这个成绩还算过得去。

国产轿跑SUV看似是从2018年底才开始兴起的，在此之前，国内的轿跑SUV都是诸如宝马X6/X4、奔驰GLC Coupe等豪华进口品牌SUV。其实不然，早在3年前，国内自主品牌就已经推出了轿跑SUV车型，那就是——启辰T90。

2016年底，当时的东风日产启辰品牌宣布旗下惊艳智领轿跑SUV车型T90正式上市。当时的 启辰T90凭借其前卫独特的外观设计、智能的科技配置以及与东风日产奇骏同款的三大件迅速俘获了一大批消费者的心（再次回想一下，这几乎是3年前的事情）。上市次月（2017年1月），就斩获了4000台以上的销量，往年的1、2月都是销售淡季，但当年启辰T90却是逆流而上，可见其竞争力之强。

时过境迁，3年过去了，虽然东风启辰走上了独立发展的道路（题外话，当年曾经有一个专门的词来定义启辰：合资自主），但对于启辰T90而言，它使用三大件依然如故，日产合资品牌的品质依然未变。这一套动力系统现在仍在日产奇骏和日产天籁上使用，如果你说启辰T90是一款披着启辰外衣的日产车型，相信大家也不会有意见。

这就有人要问了：身为新贵的吉利星越与老牌强者启辰T90之间，孰优孰劣呢？网上配置单能堆砌数据，在实用方面它们的表现究竟如何？

​用车生活，一切向“钱”看

从经济角度分析，首先是购车成本，此次我们选用的车型版本均为顶配版本。

启辰T90：2018款 2.0L CVT智联领尚版 价格：15.48万元

吉利星越：2019款 350T 驭星者AWD 价格：19.58万元

计算购车成本，我们将仅计算购置税，保险费用和裸车价

（保险费参照汽车之家数据）

两款顶配版车型的价格差距在4.5万元左右，对于购车预算需要控制且关注性价比的消费人群而言，启辰T90是一个不错的选择。

但购车仅仅为开始，日常生活当中，燃油费用占到了日常开销的大部分。那么在燃油经济性上，T90和星越的又如何呢？

​目前，从汽车之家等网站得到的口碑数据分析：

吉利星越2.0T版本的百公里油耗为9.4升，并且使用的是95号无铅汽油。以7元/每升计算，吉利星越百公里燃油成本为65.8元。

启辰T90 2.0版本的百公里油耗为8.5升，使用的是92号无铅汽油。以6.5元/每升计算，启辰T90百公里燃油成本为55.25元。

每一百公里差10元的用车成本，在这个动辄以万公里来计数的时代，老司机们是不是要考虑一下钱包了呢？

​国人爱大车，为的是能装！

国人对于大车的偏好，源于看重家庭，往往喜欢两代、三代全家出行如果坐着实在是拥挤，产品竞争力在消费者严重会直线下降。除了乘坐空间之外，储物空间也是国人看重的一个方面，且不说举家出行时大包小包，不少人买SUV还希望它能够承担起客货两用的责任。那么星越和T90在空间方面的表现如何呢？

从车型数据上可以很明显的看出，启辰T90不论是从车长、轴距，还是后备箱容积方面都具有一定优势。65mm的轴距差，几乎让两台车的后排空间表现处于两个等级。而轿跑SUV由于格外强调“Roofline"的下沉，即C柱后车顶的下压，从而营造运动感，每每牺牲的正是后备箱容积。

在实际使用中，启辰T90后备箱的开口更低，因此在搬运物品方面，便利性更高。但是星越的高配车型后备箱配备了电动尾门，启辰T90只有手动尾门，对于一些手无缚鸡之力的小女生而言，可能星越会更合心意。相比之下，启辰T90更适合大家庭出行，也许在换代启辰T90上，会出现智能尾门等“舒适包”配置。

​家用出行，体验很重要

车是用来跑的，而不是用来看的，很大程度上一台车好不好，需要跑起来看。星越的顶配车型使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到175千瓦（238马力），峰值扭矩达到350牛·米，匹配了一台8AT变速箱，并且搭载适时四驱系统。

在驾驶过程中，星越的变速箱降档迅速，动力输出直接，几乎没有任何滞后。驾驶方面，由于它的悬架偏硬，运动感强烈。在经过非铺装路面时，星越的底盘以及悬挂都能很好地反馈路面情况，将过滤后的震感快速传递到我的腰臀部，总体来说，这是一辆开起来会让你有小小热血沸腾感觉的车，整车感觉“紧凑”，很欧洲范儿。吉利这些年在技术上的进步与国际化，在星越上得到了充分体现。

启辰T90顶配版使用的则是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为106千瓦（144马力），峰值扭矩为198牛·米，匹配一款CVT变速箱，也没有四驱。从发动机参数来看，启辰T90在驾驶激情上较吉利星越相对逊色一些。驾驶感，很“标准”，很“正常”，很“居家”。

但一直以来，无论是启辰，或者它背后的日产，对于驾驶的诉求都是：更温和、更舒适、更家用（370Z除外，GT-R除外，GT-R NISMO更除外）。这一点在动力总成的标定上，做得尤其明显。

启辰T90在驾驶过程中如同一个谦谦君子，轻点油门之下，动力平缓输出，由于是CVT变速箱，并不存在换挡顿挫的问题，因此，几乎不会感到挡位的存在。虽然加速不猛烈，却也没有出现在路上因为跟不上前车而被插队的情况。柔软的悬挂有效吸收了路面小坑洼带来的震动，整体驾乘感受非常平顺，舒适度相当高。

启辰T90也很好地继承了日系SUV的优点，在NVH方面做得相当出色，有效地将刺耳噪音控制在了可接受的范围内，并将风噪和胎噪有效地进行了抑制。除了NVH，启辰T90的人机工程学座椅也是一大亮点，得益于日产出色的大数据支持，T90的座椅从面料、到填充物的软硬度到座椅长度，效果尽显大厂功力和功底 - 不像大沙发也不像大板凳，舒适得恰到好处。

如果觉得以上的描述太过复杂，言简意赅地说，启辰T90是一台不会让人感觉晕车（飘），舒适且友好的轿跑SUV。

​总结：

论配置以及动力，吉利星越对比启辰T90都有一定的优势，毕竟吉利是一款来自“3年后”的车型。但在日常生活实用方面，启辰T90毕竟是日产技术加持，这一底蕴让其拥有着自己独特的优势，更宽敞舒适，驾驶平顺，经济适用！

如果要比喻，那么吉利星越给人的感觉是一个性感、奔放的时尚少女，启辰T90则是一个温柔、体贴的知性美人。人车生活就如同感情生活一般，时尚少女或许更适合火热的恋爱，而知性美人才更适合做平淡夫妻。

因此，如果你希望获得的是一台适合家人使用，并且带给他们安稳出行体验的车，启辰T90是一个很不错的选择。而且，不要忘记，它还是一辆轿跑SUV，在居家的同时，仍然个性十足。

本文图片由真会玩车拍摄！

真会玩车/撰稿：周何杰