丰田卡罗拉在国内8月9日刚进行换代，就在近日，北美2020款卡罗拉夜影版以公布官图，从中我们可以看出，就连全新销量第一的车型都在进行细分化，可见将来的汽车都会走细分化路线，毕竟现在的汽车消费主力军为80后和90后，相比以往老一辈消费群体在汽车的追求已经完全不同，车企为了照顾了所有消费者需求，不断推出细分化车型。

从8代凯美瑞开始，基本上所有汽车品牌都开始走向年轻运动化路线，而且凯美瑞为了照顾到更多消费者的审美需求，推出了两个版本外观可提供给消费者进行选择，后续不仅是自主品牌还是合资品牌都参照丰田的这套模式实施。

外观：基于卡罗拉SE运动车型进行设计

从上图所示，卡罗拉夜影版分别为两厢版和三厢版车型，值得注意的是新车可以选装黑色车顶，和八代凯美瑞运动版相似，其中卡罗拉两厢夜影版在外观上，和国内版雷凌在外观基本保持一致，只不过在车头前脸中网处进行升级，显得更加运动，值得注意的是，美版卡罗拉就是国内版雷凌。

而三厢版从车头前脸上来看，显得更加具有个性化的设计语言，而且在进气格栅部分包括了底部的下唇都进行熏黑处理，彰显出很强的战斗感。

来到车身车身侧面，给人第一视觉感受就是运动，多辐式熏黑轮毂造型，包括门把手和后视镜都进行了熏黑处理，有效的提升了车身侧面的运动感，俯冲式的腰线搭配侧裙凹槽，呈现出一定的立体视觉效果。

值得注意的是，两厢版卡罗拉外观颜色可选，白色丶青铜色丶银色丶红色和蓝色，丰富了对追求个性化的消费群体选车需求，在多媒体系统中，可支持苹果Carplay和安卓Auto连接。

来到车身尾部，大致的布局基于现款国内版雷凌进行设计，不过在其中添加了炭黑色尾翼，子彰显出运动，中间的炭黑色饰条连接两侧多边形的尾灯组，给人从视觉上营造出了贯穿式尾灯组，保险杠包围两侧设计了相应的导风槽，同时在下包围处采用了大面积蜂窝状格栅进行装饰，让人眼前一亮的莫过于双边单出共两处布局，相比现款在售雷凌，更具有运动感。

至于内饰部分，到目前为止并有相应的公布，推测会和现款国内版雷凌保持一致，毕竟是同款细分化的车型，最多在内饰进行升级，整体布局依然会采用国内版雷凌样式。

卡罗拉夜影版是否引进国内：

首先我们要了解夜影版卡罗拉售价，卡罗拉两厢版起售价为2.23万美元，折合人民币为15.7万，而三厢版卡罗拉起售价为2.27万美元，折合人民币为16.0万，然后就是动力方面，虽然目前并没有正式公布动力总成，推测会延续现款在售的国内版雷凌，1.2T匹配CVT变速箱。

从中我们不难发现，售价有些偏高，如果搭载1.2T匹配CVT这套动力总成的话，在国内基本上不会有市场，如果搭载2.0L匹配CVT，也是目前C-HR和凯美瑞在用的热效率高达40%这套动力总成，如果两厢版起售价在15.7万，那就非常推荐。

如果搭载2.0L匹配CVT这套动力总车为何推荐？我们不妨回过头来看，全新换代的雷凌，新车基于TNGA架构进行打造，主动安全和被动安全系数全面提升，底盘前后悬挂都采用了独立悬挂，行驶感受相比老款雷凌有很大的提升，如果换装2.0L匹配CVT这套动力总成，在动力响应上和行驶品质上，完全可以和C-HR媲美，甚至会更好，毕竟C-HR是一款SUV，而雷凌是轿车。

重心力比较地加上过弯侧倾较小，在动力上和操控性上完全可以本田思域媲美，为何不值得买，如果引入国内，将会成为思域最大的劲敌，不管在各方面都要比十代思域更具有性价比，尤其是安全系数方面和配置方面。

总结：

2020款卡罗拉夜影版，在外观上相比国内版雷凌，涂装了大量的炭黑元素，同时在中网和尾部的下包围升级蜂窝状格栅，从视觉上给人营造出很强的战斗气息，内部方面推测会延续现款卡罗拉布局，不过在售价上，如果引入国内搭载1.2T匹配CVT变速箱，完全没有任何意义和性价比可言，如果搭载2.0L匹配CVT这套动力总成，那就显得性价比非常高，相比目前紧凑级运动轿车的标杆思域还值得购买。

你们怎么看2020款丰田卡罗拉夜影版呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。