你说这话，就跟那句经典的“何不食肉糜”一样，我也不知道你是个什么家务条件，你自己买没买车。你觉得40岁以上中年人，就该买BBA，就该买20万朝上的车？等你到40岁，你就会明白，生活没你想象中的那么容易。

我觉得提出这个问题的你，年龄可能不是很大。 小时候想买兰博基尼，读书的时候想买宝马，工作了想买雷克萨斯，前段时间想买大众，现在成了吉利车主。这就是很多人的真实写照。

据公安部统计，2018年机动车保有量已达3.27亿辆，其中小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人。我来告诉你这个数字意味着什么。全中国14亿人，拥有2亿辆小型载客汽车，但有的人远不止一辆车，有的车属于单位所有，也就是公车，保守估计10个人之中能有1个人有车就不错了。全国至少有2亿人处于有证无车的状态，不管是因为买不起还是暂时不想买。

以2018年的汽车销量为例（数据来自威尔森汽车数据），SUV领域销量排行前十的车型，结合终端优惠，无一例外售价全部低于20万，销量前两名是哈弗H6、宝骏510，售价都在15万元以下。轿车领域销量排行前十的车型，结合终端优惠，售价也全部低于20万，中级车迈腾的售价也是低于20万。也就是说，国人买得最多的是还是10多万的车，这个价位是销售的主力。

所以就算按照1.4亿人拥有自己的私家车来计算，这其中至少一半以上都小型车和紧凑级车，也就是你口中价格不超过20万的车。这就是中国的现状，这就是现实的社会。

再者说，买多少钱的车真的那么重要吗？在我身边，基本上都是越没钱越喜欢装逼，真正有钱的人往往不太会去关注车给自己带来的面子。

所以说，年轻人，有时间多出去走走，别活在自己的世界里，好吗？