上一代 瑞虎8刚刚上市一年多，马上就又迎来了全新一代，实在是让消费者猝不及防啊，实际上虽然说是全新一代，其实也过是商家的口头之词罢了，这款全新一代仍然是今年款车型，“全新”也成为了当今商家的噱头，新一代瑞虎8，作为奇瑞当前产品线里SUV瑞虎家族的新旗舰，可谓是22年造车经验集大成之作，肩负着带领奇瑞品牌升级、形象升级、以及提振销量的多重重任，为了确保这款战略产品打造成为能够月销量过万的爆款，奇瑞方面在营销宣传上也是下足了马力。

在外观上新车采用了奇瑞很优秀的设计方法，车身前侧非常美观，前脸格栅上也采用了贯穿式的设计，一条镀铬饰条横贯格栅，连接左右大灯，大灯的设计也采用了四边形的设计，车身腰线也是连接了前后灯组，非常的犀利，从侧面来看，车身整体线条非常的流畅，汽车尾灯的设计也同前脸呼应，采用了贯穿式的设计，整款车看起来非常的稳重大气。

在内饰上新车与现款车也有着较大的改变和升级，新车采用了奇瑞最新一代内饰设计，比现款更加简约大气，首先就是方向盘采用了全新的三幅式方向盘，造型看起来非常独特，在中控屏幕上做出了改变，变成了悬浮式的设计，下方的空调控制面板似乎换成了与路虎星脉相近的设计，换挡杆的设计上也有了改变，换成了电子版本，操作上更加的方便舒适，，可以说相比于富有争议的外观，新车在内饰上几乎收获了一致好评。据说接下来有望在年内迎来换代的瑞虎7，也将采用这种内饰设计风格。

动力上与现款瑞虎8采用的是1.5T+6MT/6DCT动力不同，全新一代瑞虎8换装了奇瑞自主研发的最新一代发动机，号称地表最强1.6T，与之相匹配的是格特拉克7速离合器。动力更加强劲，油耗更低。作为一辆居家定位的大5座/7座SUV，全新一代瑞虎8动力储备非常充足，不过在默认的经济模式下，驾驶风格调教的比较柔和克制，尤其中低速段丝毫不会有不适的感觉，平稳的动力输出很符合家用车定位。

虽然瑞虎8在竞争激烈的紧凑型SUV市场想要站住脚跟，难度很大，但是外界也看到了奇瑞为了这款重磅产品所作出努力和诚意，期待它的好成绩。