7月份小型SUV销量1-64名,XR-V夺冠,创酷、昂科拉换代后起死回生

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今天为大家带来的是2019年7月份小型SUV的销量排名情况,从数据上看,在7月11日完成中期改款的本田XR-V,单月斩获10687辆拿下了榜单的冠军。XR-V在同级别中一直以空间大、油耗低为最大卖点,此次改款又新增了1.5T车型,换上了思域同款发动机,动力更加强劲,未来势必会受到更多年轻人的关注。

吉利缤越以10410辆的销售成绩排名第二,缤越一向以运动性为卖点,其搭载的1.5T三缸发动机最大功率达到了177马力,0-100km/h加速时间只要7.9秒,已经能够干掉15万以内的大部分家用车,而且高配车型还有非常炸裂的四出排气,这一切都无疑是年轻消费者所喜爱的。

排在第三位的是曾经的“千年老二”宝骏510,单月卖出10012辆。一直以来,宝骏510都是以性价比为最大卖点,从上市以来,它的累计销量已经超过80万辆,是国内市场中继哈弗H6之后的又一传奇车型。此前宝骏510只提供6挡手动或5挡AMT变速箱的版本,而在7月18日,宝骏510 CVT版车型正式上市了,新款车型主要是匹配了具备经济模式(ECO)和运动模式(Sport)的CVT无级变速箱,让不擅长手动挡驾驶的用户更多了一种选择。

除了吉利缤越和宝骏510之外,还有三款国产车也进入了前十名之列,其中名爵ZS卖出8956辆,长安CS35(CS35 PLUS)卖出5991辆,吉利远景X3卖出5934辆。而合资车型中,大众最新推出的T-Cross收获了5833辆,前不久大众公布了T-Cross的中文名字—途凯,这意味着大众“途”字辈家族又多了一位新成员,另外一款来自大众集团旗下的小型SUV斯柯达科米克在7月份也卖出了5427辆的好成绩。

同样来自本田,XR-V的兄弟车型缤智在7月份只卖出了4833辆,作为全球车型,缤智比XR-V的改款早了一个月,也同样新增了搭载1.5T发动机的版本,但销量却不到XR-V的一半,看来还是国内特供版本更加符合消费者的审美。丰田C-HR本月收获了4718辆,搭上了前十名的末班车,它的兄弟车型奕泽IZOA则有4482辆进账,两台车都是基于TNGA架构打造,外观一改以往丰田中庸的风格,变得非常有个性,但14万多的起步价稍高,所以从去年上市至今一直都是不温不火的状态。


最后值得一提的是两款美系的小型SUV雪佛兰创酷和别克昂科拉,两台车在前不久相继换代,在此之前创酷和昂科拉每个月的销量都只有几百辆,但在换代后迅速起死回生,在7月份创酷卖出3731辆,昂科拉收获了3376辆。两台车都采用了各自最新的家族式设计,外观年轻时尚,并且运动气息十足,唯一容易被诟病的地方就是全系搭载了通用的1.0T/1.3T三缸发动机,但如今三缸机越来越多,大家也开始能逐渐接受,也许未来等到有了一定的优惠幅度之后,这两台车的成绩还会进一步增长。

注:本数据仅统计国产与合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!


标签: 销量解读
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