这代 福克斯的隔音做得相当不错，特别是1.5T车型，无论是在怠速，还是跑高速的时候，从车外传进来的噪音都不大。特别是120km/h巡航时，车内的乘客依旧可以正常交流，不必刻意拉高嗓门。

福克斯的ST Line用上了米其林轮胎，235/40 R18的设计，捉地力有保证，胎噪也不太明显。相比之下，思域在隔音方面就不太行了，特别是发动机噪音，转速一上来就很容易传到车厢内。当驾驶员开着它上高速时，与乘客沟通都要扯高嗓门。

福克斯目前在终端市场能有8000元左右的优惠，一些国五车型的优惠力度甚至能超过万元。至于思域的话，目前价格依旧坚挺。正因如此，所以在配置方面，福克斯可以说是完胜思域。

上面对比的两款车型，福克斯多出的不少配置都相当实用。车道偏离、车道保持和主动刹车虽说对老司机的用处不大，但也能在驾驶员偶尔分神时兜底。特别是主动刹车，能防追尾。

灯光方面，福克斯用的是LED，而思域则是卤素。此外，福克斯还有自动大灯和后座出风口。后座出风口对于二排常坐人的司机来说是一个相当重要的配置，可以快速使后排降温。

这代福克斯用上了8AT变速箱，表现相比之前的双离合大有改进。中高速时，换挡迅速。深踩油门下去时，降挡响应相当利索。低速下1/2挡切换时，铿锵有力。

虽然同为1.5T发动机，但思域的零百加速时间比福克斯要快上1秒多。可能这1秒多大家感觉不是很明显，但整个加速的过程，思域都是要比福克斯更加顺滑。思域的百公里综合油耗为7.87L，而福克斯则是9.00L。

在国人比较在意的二排腿部空间方面，思域也是表现得比福克斯更加宽适。尽管这代思域在1.5T发动机上有点问题，但从过往的口碑来看，长远的可靠性还是比福克斯要好的，这点也很好地反映在了保值率上。