奥迪Q5L的7月销量达到13541台，作为专供国内的车型，其轴距拉长至2908mm。换代车型的奥迪Q5L从内到外进行重新设计，其外观偏向稳重，内饰没有延续新A8上的虚拟座舱风格，不过它的科技配置明显强于老款车型。长轴距给奥迪Q5L带来宽裕的乘坐空间以及后备厢空间，虽然在操控上、越野性能上会有一些劣势，但话又说回来了，对于这一级别的消费者来说，没有人会太在意对越野性能的影响。动力方面，奥迪Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版的最大功率190马力，高功率版达252马力。传动系统匹配7速双离合变速箱，全系标配quattro Ultra适时四驱系统。

【驾驶体验】 7挡双离合变速箱在奥迪Q5L的逻辑可圈可点，能够准确判断出驾驶员的意图，并使用合适的挡位，当需要急加速时，可以瞬间完成连降3挡，甚至可以连降4挡，从而获得强劲的动力输出。平顺性方面表现能让人接受，低速时会偶有轻微顿挫，并不会影响到行驶品质。

国产奔驰GLC L（长轴版）在去年10月上市，7月销量12349台。该车同样特供国内，它的2973mm轴距比标准轴距车型加长100mm，甚至比自家大哥GLE还要长（GLE为2915mm），带来的乘坐空间、后备厢空间相当可观。奔驰GLC L的外观偏运动、时尚，内饰规格较高，且科技配置水平相当不俗。该车搭载不同调校的M274型2.0T发动机，最大功率分别为184马力、211马力、245马力。传动系统方面，与发动机匹配9速手自一体变速箱，全系标配4MATIC四驱系统。

【驾驶体验】 国产奔驰GLC L依旧是典型的德式机械味道。无论是发动机的输出、还是油门踏板的脚感，都是那种稳扎稳打沉重的感觉，对于油门踏板力度的设定，在保证精准度的情况下，不会给驾驶员制造太多的疲惫感。甚至当你全油门加速时，你都不会感觉到这台车出现性格转变，沉稳老练。9AT变速箱在燃油经济性的控制上做的相当出色，对于每一次换挡的时机和逻辑也是调校的很成熟，但这台变速箱低速时偶发的顿挫感仍然存在。

宝马X3在2018年换代更新，目前在售的是年度改款车型，7月销量10760台。新款宝马X3的外观/内饰和海外版车型保持基本一致，就连轴距也没有像奥迪Q5L、奔驰GLC L那样加长，好处是国产宝马X3保持原汁原味的运动外观，优秀的操控性能几乎原封不动的从海外版车型上移植到国产车型。缺点同样明显，新款宝马X3定位中型SUV，轴距达到2864mm，但是后排空间却是紧凑型SUV的水准。动力方面，新款宝马X3搭载B48型2.0T发动机，最大功率根据车型的不同为184马力（xDrive 25i）、224马力（xDrive 28i）和252马力（xDrive 30i），匹配来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱、全系配备XDrive四驱系统。

【驾驶体验】 操控性能是宝马X3的强项，在照顾舒适性和运动性上，宝马做的相当出色，任何挡位都可以很轻松的调动发动机的动力。非运动模式下，油门踏板的响应速度并不快，所以驾驶员完全不用担心开起来会过于激进。来自于采埃孚的8AT变速箱调校的堪称行业标杆，无论换挡速度亦或是换挡逻辑，表现可圈可点，甚至换挡速度不逊色于奥迪的7速双离合器变速箱，而平顺性也通过调校使得其表现得相当出色。

途昂作为目前国产大众在国内市场上体型最大的车，7月销量为5604台。其外观造型基于美国市场的大众Atlas车型做的本土化改进，因此国产途昂看起来相当庞大威猛。该车的车身长度达到5039mm，轴距2980mm，甚至比奔驰GLC L还要略长一点，带来的乘坐空间相当可观，座椅很宽大，舒适度非常高，并且后备厢空间是途昂的最大亮点之一。动力方面，国产途昂分别有2.0T低功率（最大186马力，最大扭矩320牛·米），2.0T高功率（最大220马力，最大扭矩350牛·米），和2.5T V6（最大299马力，最大扭矩500牛·米）三款动力总成，全系匹配7速双离合器变速箱，并且除2.0T低功率外，其它车型均为四驱版本。

【驾驶体验】 国产途昂更偏向家庭用车，强调舒适性，运动特性相对没那么突出。它的中低配车型搭载的是我们熟悉的第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱，这套动力实际已经很成熟了，日常使用时平顺性没毛病，换挡速度也不错，低速时会偶有轻微顿挫。

新款沃尔沃XC60在8月12日上市，它的7月销量为4490台。该车定位中型SUV，轴距为2865mm，它和宝马X3有相类似的一面，注重运动特性。其外观仍然十分的“北欧”给人一种比较拘谨、严肃的气场，好在“雷神之锤”大灯和“L”造型的尾灯，这些家族式设计元素让XC60增添了一些科技感和凌厉感，具有很强的辨识度。内饰部分，新车将原有R-Design运动版座椅的黑色绒面+真皮面料更换为Nappa真皮，更突出运动氛围。配置方面，基本上全系车型都有所增加，其中T5四驱智远豪华版、T5四驱智远运动版升级的配置较多。乘坐空间方面，沃尔沃XC60的表现中规中矩。动力方面，新款XC60 T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为190马力；而T5车型则搭载2.0T高功率发动机，最大功率为254马力。传动系统方面，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。

【驾驶体验】 沃尔沃XC60的油门设定的很线性，不用太过在意油门踏板的深度，很容易上手，方向盘的力度很轻，即使是女性驾驶员天天行走在城市中，也不会那么容易疲惫。这台8AT变速箱的表现在同级别的对手当中，属于中上等水平，换挡的速度和反应速度不算快，但是它会非常注重每次升挡和降挡的平顺性，把舒适性的表现放在了首位。