自主品牌高端化，是近几年来的车市热点之一，最具代表性的，无疑就是领克和WEY，一个出自吉利，一个出自长城。其中WEY目前比较受欢迎的车型是VV7和VV5，而VV6作为定位偏高的紧凑型SUV似乎一直不温不热，但从近日全新上市的2020款VV6来看，它的产品力可一点都不容小视。

新车推出了搭载2.0T动力共计5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。主要针对配置部分进行升级，外观变化不大，同时换装可满足国六标准的2.0T直列四缸发动机，参数有所提升。那具体选哪一款车型的性价比最高？我们赶紧分析一波。

外观设计

新款的VV6(参数|图片)在外观部分的变化并不明显，依旧保持现款车型的设计风格，主要针对了一些细节进行了升级，比如换装了更加立体的前格栅，配合两侧狭长的大灯组，让前脸的视觉效果变得更精致。

整个车身造型其实和VV5(参数|图片)/VV7(参数|图片)都很接近，家族化的设计感非常强，D柱位置上的镀铬弯角非常具有辨识度，官方称其为“波特拐角”。外观尺寸为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，可以看出它的尺寸也是同级中较大的。

内饰设计

内饰部分，新车内饰在全黑、黑棕、棕米三种选择的基础上，增加蓝灰配色方案，同时中控触摸屏由现款的9英寸升级为12.3英寸，无论是显示效果还是功能性都有所提升，整个交互系统的体验确实很符合中国消费者的需求。

Collie智行版还增加了人脸识别装置和车内摄像头。如果你之前预设过一些个性化的设置，当你再上车时，它会自动识别你的身份并调取相应设置，以及车载数据加密保护等，非常人性化。

动力部分

新车的2.0T发动机除了满足国六的排放标准外，在参数上也有明显的提升，最大马力为227Ps，峰值扭矩387N·m，两个参数分别比现款车型高了30Ps和32N·m。传动系统，新车匹配7速湿式双离合变速箱。此外，顶配车型还配备了适时四驱系统。

这里补充一点，虽然很多人都觉得WEY的车型开起来太软了，但实际上这只是个人喜好的问题，有的人喜欢更硬更有韧劲的“运动”感，也有人会喜欢这种软趴趴的“豪华”感。整体而言，动态调校其实并不是WEP的缺点。

配置对比

作为中国豪华品牌，WEY除了在外内饰上给你更高端的体验外，在配置上也极其丰富，而且价格也非常接地气。最低配的售价为14.80万，也只不过是中配逍客优惠后的水平。但是配置已经极其丰富，像全液晶仪表，全景影像，全景天窗，手机互联，LED大灯等都应有尽有了。

但是最低配车型并不太推荐，不是它的性价比不高，而是因为只要加7000元，就能买到次低配车型，增加也一系列配置，比如大轮圈，并线辅助，座椅加热，12喇叭等。要知道是，如果换作是德系的豪华品牌，或许选配一套19寸的轮圈就已经超过7000元了。所以说并不是最低配不值，而是次低配更值。

再来就是中配的智享+，同样是加7000元就能买到，主要价值在于主动降噪，真皮座椅，和驾驶位座椅通风按摩等，性价比不算太高，但是也物有所值，特别是南方夏天特别热的地区，座椅通风是一个非常不错的配置。

至于Collie智行+，很多人不理解在中配价格的基础上再加6000元，为何却没了几个配置。确实，相比中配，它没了真皮座椅，座椅通风按摩，和感应后备厢。但实际上由于它的配置较为先进，我们在许多参数表上都较难发现。根据官方信息，Collie智行+除了我们上面说到的增加了人脸识别装置和车内摄像头外，还配备了ELK紧急车道保持、RCTB倒车侧向制动等专属配置，同时也提供单车道智能驾驶辅助、全自动泊车、第二代高清流媒体广角内后视镜等专属选装配置，追求新鲜感的朋友比较推荐。

而顶配车型，主要是在中配车型的价格和配置基础上，升级了四驱系统和一些越野雪地模式，这样算下来，其实这套四驱系统的价格为13000元，值不值得就得看你自己的需求了，比如北方雪天多的地区就很有必要的。

竞品车型

领克- 领克01(参数|图片)

指导价：15.08-20.08万元

从两个品牌目前的产品阵型来看，领克02(参数|图片)对标的是VV5，而领克01的低配和高配车型则分别对标WEY的VV6和VV7。那么相比之下，外内饰的设计水平，两车可以说是各显千秋的，要比同价位的合资品牌出色得多。其次是行驶表现，由于领克的硬件和技术平台大部分都和沃尔沃公用，所以整体的动态调校也会更成熟一点。配置方面，同价位领克01稍微不及VV6，但是两个品牌的配置水平都已经超越同价位的合资品牌许多了。

东风本田-本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

除了来自自主品牌的竞争外，VV6还需面对许多合资品牌的压力，那么对于15-20万级的合资紧凑级SUV，本田CR-V是最热门的车型之一。经历过机油门风波后的CR-V，目前销量也比较稳定，而且当年坚挺的价格，如今也开始放出许多优惠，特别是此前最后一批的国五车型，最低卖到14万元起。但是相比VV6，CR-V的配置则简陋许多，选择CR-V更多的还是买到口碑和产品的稳定性吧，当然，空间和行驶品质也是绝对的优势。

全文总结

说到最后，肯定有很多人还是会质疑自主品牌的质量，对于此，小编也不做过多评价。在我个人的观点里，无论是高端还是普通的自主品牌，只要不想着把它开够八年十年，这些车型几年内的用车体验一定不会差。