一直没法想象，驾车1000余公里穿越山脊线、草原、戈壁是怎样一种感受？震撼的镜头与画面，也只能从某些电影里面见到。当梦想真正实现的那一刻，还是让人有些恍如隔世……3天时间，行驶近千公里，我们在奇瑞全新一代 瑞虎8的陪伴下，途径了魔鬼城和独库公路，从北疆穿越到南疆，横跨天山山脉。一路上，既见识了大山、大河、森林、峡谷的壮美，也品味了草原、雪山的秀丽。而全新一代瑞虎8的车轮，便成为丈量广袤土地的测量尺，凭借出色的性能和可靠品质，让我们心无旁骛的去欣赏、去经历。

震撼到哑口无言 这就是自然之美

看惯了老庐州平原的山与水，总觉得青山绿水就是祖国所有山川的样子，至于那些戈壁大漠、雪山森林，好像也只有在看电影《西风烈》时，才会有那么一丢丢的意识，在祖国边陲的一隅，或许有那样震撼的风景。在全新一代瑞虎8的带领下，我们还真就走入了画中，体验了72小时的穿越。

按照原定计划，我们第一天行程，是从克拉玛依这座昔日的石油大城，途径雅丹地貌的魔鬼城，到达独山子。从第一段穿越开始，就已经进入了景色的高潮，难免让人兴奋到睡不着觉。当你真正出了克拉玛依，驾驶全新一代瑞虎8穿越雅丹魔鬼城时，才发现曾经的那点想象力，都不及实景的十分之一。呼啸而过的风声，卷过突兀高耸的红土山，在一望无际的沟壑连绵衬托下，让人赞叹祖国边界之大，还有太多我们不知道的地方。

心也在风景的带动下，开始变得洒脱无拘束，不知不觉中，开始对全新一代瑞虎8的油门、刹车和方向变得粗鲁，卷起身后一阵红土砂石飞扬，以至于后车的哥们一直通过对讲机警告：“前面你疯啦，我啥都看不见啦！”

怪美景太醉人，让人忘乎所以；也怪全新一代瑞虎8的动力太过傲娇，随时可以驭动于心，车仿如是一个大画笔，可以随意又精确的在戈壁滩上，画出你想要的图案。全新一代瑞虎8早在设计测试之时，就经过了这样环境的洗礼，所以我们丝毫不担心它扛不住。根据Workshop时工程师的讲解，全新瑞虎8的四高（高温、高原、高寒、高湿）极限环境开发验证，累计311万公里可靠性行驶里程，就是在这样的环境中进行的。“所以这次大家尽情测试，看瑞虎8是否乃大成之器！”工程师的话，让我们对这款车信心倍增。

媒体人印象最好的，当属全新一代瑞虎8搭载的第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，其动力输出相当线性，甚至有一点“暴力”的意味，37.1%的热效率是中国品牌发动机目前的最高值，iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、整机轻量化技术、降摩擦技术全面应用，百公里加速时间只有8.9秒。通过航拍机看到的车队，真的好似穿越大片，让人心生激动，这都得益于全新一代瑞虎8充沛的性能，而10年100万公里的超长质保，也给它提供了后续保障。

独库公路 穿越极限到这里

第一天的穿越还算轻松，有那股兴奋劲儿顶着，大家都还算扛得住，不过我们作为视频拍摄的媒体人格外辛苦，几乎处于“上车睡觉，下车拍摄，一问到哪，啥都不知道”的状态，作为视频媒体我们是见过大场面的，什么美景儿都不入法眼，不过遇到这样的美景还是难以控制自己。

虽然我们拍视频很辛苦，但是当我们躺在全新一代瑞虎8第二排和第三排的时候，让人仿佛想到了家里的大沙发。把第二排座椅往后挪26公分到底，再把靠背放到127度到底，头搁在靠垫上，屁股往前挪，膝盖定在前排座椅靠背上，我们美其名曰：“媒体标准睡姿”。也多亏了全新一代瑞虎8有如此充裕的空间，还有舒适的底盘，才让我们能抽空闲忙小憩一会儿，我们对这位行程上的伙伴，又多了一份好感。

第二天，是从独山子启程，沿独库公路驰骋，翻越天山山脉，到达巴音布鲁克草原。独库公路，也就是独山子到库车的一段561公里的公路，1983年建成开通，由于环境十分恶劣，全年只有5月份至9月开通，其余时间全部禁行，因此被称为“中国最危险公路”，这里的日均温差日均温差达40℃，海拔落差达3500米，自然环境高度复杂，这期间会途径雪山、高原、峡谷……说心里不打鼓，那是假的，万一车辆打滑了怎么办？所以一路上，大家鲜有说笑，更多的是望着远处的天山发呆，亦或是看着旁边深不可测的大峡谷担忧，唯恐影响到司机开车的心绪。

好在美景依然是极致，没有了魔鬼城红色的戈壁，这里更多的是绿色的草地、白雪覆盖的山顶，还有低矮的云彩和湍急的河流。不过路况时好时坏，铺装路面还好，但路况不好的“之字形”盘山公路，还是让人内心打怵的。好在全新一代瑞虎8搭载了最新的电子安全系统，仿佛有了最优秀的副驾助手，因此山路上行驶，也是很有底气的。

让我们印象最深刻的，还是全新一代瑞虎8搭载的“雄师智驾”i-Drive系统，它初步具备了L2级核心自动驾驶技术，在今年年内，这款车还将增配L2级核心自动驾驶技术，并投入量产。当我们在平缓的路上驾驶累了，便可以打开ACC自适应巡航系统，设定好根据距离后，只需要掌控方向盘就好，哪怕前车完全刹停再起步，后车也可以跟上，不像以前的ACC自适应巡航，在完全停车后还要再重新设定，这便是最新一代ACC的优势之处。

另外，AEB自动紧急制动系统（带行人及自行车保护）也非常好用，它通过前77GHz微波雷达融合多功能前视摄像头，实时监测车辆前方路况，城市和城郊工况下，在前车静止、缓行、制动时，如有潜在危险发生，将通过声音、点刹等多种形式对驾驶员进行安全提醒，并在危险程度较高时，启动全力自动刹车。而这个系统，也在路上多次帮助我们避免了轻微碰撞。

安全的到达了巴音布鲁克草原。“敕勒川，阴山下。天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫。风吹草低见牛羊。”大致就是这么个景了。困了，睡了，准备最后一天的行程。

抵达目的地 瑞虎8陪我们一路风尘仆仆

因为实在太遥远了，每到一个地方，我们都要百度一下风土人情。最后一段，从巴音布鲁克草原出发前往库车县。百度库车县，云：“库车县是国家历史文化名城，境内保存有大量的古城墙、古寺、洞窟、烽燧、古冶炼地、古墓等文物古迹，有国家级文物保护单位5处、自治区级文物保护单位19处，县级文物保护单位70余处。另外龟兹乐舞、乐曲、乐器、民风民俗、传统工艺及其产品等非物质文化遗产丰富。”随便一个地方，都是有相当的历史底蕴，引得我们对最终目的地——库车，又充满了向往。

最后一段路程，总算是进入了简单而又轻松的节奏，只是“最危险的地方风景最美”，我们还是觉得昨天的独库公路上段，最让人意犹未尽。不过最后一天的轻松行驶也好，毕竟最优质的旅行，就是要有张有弛，总是紧张兮兮的也很累。看着巴音布鲁克草原，总是忍不住闻闻手上，昨晚吃的烤羊的膻味还幽幽的往外散发，我们什么都带不走，能带走的只有记忆中的美景和味道。

一路上，我们从对全新一代瑞虎8的陌生，到了最后的熟悉信任，似乎它的各项功能都开始了如指掌，比如SLA限速标识监测及主动提醒、LCA车辆变道安全提醒、RCTA倒车后方交通盲点预、BSD全天候高精盲点监测、LDW全方位车道偏离预警、全球首批标配博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、全系标配智能坡道起步辅助系统、全系标配陡坡缓降自动控制系统、双模EPS电子助力转向模式（舒适/运动）……而对上述功能，最有好感的还是那些女媒体同仁们，她们对自己的技术普遍不自信，但因为有这些辅助系统的存在，她们有时候还会在驾驶的时候，肆无忌惮的和男同胞们叫板，似乎自己变成了“老司机”，着实让男同胞看到了她们可爱又俏皮的一面。

72小时，3天的时间，却像过了一个月那么久，可能这就是旅行的魅力，有拉长时间轴的效果，这一路上的欢笑、紧张，伙同着美景、美食，还有超级座驾——全新一代瑞虎8一起，酿成了一杯美酒，让人沉醉不已。而奇瑞汽车今年1月-7月，奇瑞汽车集团已经累计销量37.3万辆，其中自主品牌板块销量32.7万辆，同比增长6.2%，连续7个月实现了销量增长。随着全新一代瑞虎8的全面铺开，销量数据还会继续飘红上扬，我们也十分期待能继续驾驶全新一代瑞虎8，走遍祖国河山，留下年轻的足迹。