小编看过许多 雷克萨斯ES车主的选车经历分享，他们选择这款车的原因中基本没提到过性价比或者品牌信仰，更多的是“虽然动力不行，但是售后政策不错”这类观点。或许在很多消费者看来，豪华车的保养一定很贵，但其实雷克萨斯ES质保期内免费保养的项目就算按照4S店的最高收费标准来计算也根本不会超过2万。而且起售价27.9万的雷克萨斯ES暂时是没有优惠甚至还在加价，所以买这台车真的划算吗？咱们今天着重聊聊雷克萨斯ES以及同为进口车的林肯MKZ，聊完您就能找到答案。

林肯MKZ的起售价格是25.58万，在林肯官网上我们很容易找到了清晰的林肯MKZ购车优惠内容，包括连续12个月持续0利率方案，19元超低日供，8000元两年的保险支持。对于有置换购车需求的消费者来说，3年内（180天以上）购买的10万开票金额内的任意品牌新车可以原价抵扣，还能获得最高7500元置换补贴。总而言之，即使不考虑各地林肯4S店额外给到的保养、现金或者装潢优惠，林肯MKZ的入手门槛肯定是要比雷克萨斯ES去掉免费保养支出后的价格低不少。

在配置方面，雷克萨斯ES200搭载的是一款最高功率只有173马力的2.0L自然吸气发动机，标配前后LED大灯，全车无钥匙进入系统，自适应巡航，仿皮沙发，前排座椅加热。可以说除了动力之外，雷克萨斯ES200的入门款配置还是比较令人满意的。而前面的配置中除了自适应巡航功能之外也都是林肯MKZ的标配，同时林肯MKZ还标配了远程启动系统，密码锁，CarPlay，ANC主动降噪系统和智能迎宾感应系统，这些偏偏都是雷克萨斯ES全系都不具备的配置。可以说林肯MKZ的科技配置领先雷克萨斯ES一大截，而科技配置往往又是年轻人非常在意的部分。众所周知的是，从前几年开始，雷克萨斯车型的外形设计就开始走上了个性鲜明的年轻化路线，而科技配置却停滞不前，显得非常不明智。

40万以上的雷克萨斯ES300h才配备真皮座椅，而林肯MKZ从次低配就开始配置顶级真皮座椅；雷克萨斯ES260高配和ES300h上配置的自适应悬挂系统，只不过是林肯MKZ标配。也就是说，雷克萨斯为40万以上的ES300h准备的舒适驾乘体验，在30万不到的林肯MKZ上就可以享受到。

最后小编想告诉大家的是，质保期内免费的售后政策是雷克萨斯打出的一手好牌，但是羊毛出在羊身上，对比了雷克萨斯ES和林肯MKZ的配置和价格之后，谁才是真正高性价比的正确选择相信不需要小编多说了吧？