在中型SUV领域，大众的 途观L是一款非常火爆的车型。这款车月销量稳定在一万辆以上，经常在销量排行榜位列前三名，甚至不少月份还能跟SUV领域的神车——哈弗H6，在销量平分秋色。不过途观L售价为21.88-35.08万元，对于很多人来说还是比较高的。今天我给大家推荐一款比途观L更具性价比的中型SUV，这款车就是斯柯达柯迪亚克，售价比途观L低很多，为18.69-26.84万元。

斯柯达曾经是捷克的汽车品牌，不过后来被大众集团收购了，成为了大众的一个子品牌。在很多人的印象里，斯柯达就是"廉价大众"，因为它的很多车型有着跟大众一样的动力总成，但自身定价要比大众低一点。这款柯迪亚克，是斯柯达在2017年上市的一款中型SUV。跟途观L一样，柯迪亚克也是产自大众的MQB平台。

外观上，产自同一平台的斯柯达柯迪亚克和大众途观L的外观设计是有一些不同的。柯迪亚克的前脸采用倒梯形的进气格栅，采用分体式大灯结构，造型很是犀利。车身侧面的腰线极具运动感，尾部横向线条非常多，层次感很强。而大众途观L的外观给人的感觉是庄重，前脸镀铬横幅式进气格栅，与两侧大灯相连，大灯面积很大。车身侧面的设计同样简洁。整体看上去，我觉得是柯迪亚克的运动氛围较为年轻化，运动感十足，而大众途观L更为老成稳重。

（上图为柯迪亚克下图为途观L）

尺寸上，这两款车都是中型SUV，柯迪亚克引进国产没有加长，而大众途观L从名字就可以看出来是针对国内市场加长过的。柯迪亚克的长宽高为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。途观L的长宽高为4712/1839/1673mm，轴距同样为2791mm。加长过的途观L在长度有优势，不过柯迪亚克的车宽更有优势，比途观L足足宽了44mm。

内饰上，这两款车毕竟都是大众系的，有相似之处，也有不同的地方。在方向盘造型、旋钮布局上两款车基本一致，屏幕尺寸上也是差不多，中低配车型都是8英寸屏幕，高配车型柯迪亚克9英寸、途观L为9.2英寸。不过在整体风格上，柯迪亚克采用的是对称式设计，颇有美感，而途观L的内饰设计比较简洁。两款车型都配备了大面积的全景天窗，且两款车都为全系标配。在座椅布局上，途观L只有5座版的，而柯迪亚克除了5座版的，还有7座版的可以选，配置更为灵活。后备厢空间，在不放倒座椅的情况下，柯迪亚克容积为506L，表现优于途观L的495L。

动力上，柯迪亚克全系搭载的都是2.0T四缸发动机，有高低功率两个版本，低功率版最大马力为186马力，高功率版最大马力为220马力，匹配7挡双离合变速箱。而途观L作为大众的直系SUV，也搭载了2.0T高低功率发动机，发动机的参数跟柯迪亚克的2.0T是一样的，匹配的同样是7挡双离合变速箱。不过除此之外，低配途观L车型搭载了1.4T发动机，最大马力为150马力，低配车型上柯迪亚克的动力是更强劲的。

配置是能体现性价比的一大要素。柯迪亚克和途观L我们选两款价位接近的车型，2019款柯迪亚克两驱豪华优享版售价22.29万元，2019款途观L两驱全景舒适版售价22.18万元，这两款车价位是最接近的。对比可以发现，柯迪亚克搭载2.0T发动机，动力是毫无疑问强过途观L的1.4T发动机。除此之外，柯迪亚克多了前驻车雷达、自动泊车、多驾驶模式、10.25英寸液晶仪表盘、前排座椅加热以及驾驶位记忆功能。虽然这个配置的柯迪亚克要贵了一千来块钱，但多了这么多配置是绝对值得的，毫无疑问是性价比更高的车型。

总结：总的来说斯柯达柯迪亚克是一款好车，比起同门的途观L更具性价比。当然在人们眼中大众品牌肯定比斯柯达高一级，途观L的知名度也比柯迪亚克更响亮。但是如果不是太在意"VW"车标的话，完全可以选柯迪亚克。毕竟买低配途观L的钱，都可以买到中配的柯迪亚克了。