加了“PRO”的吉利博越,有机会超过哈弗H6吗?

“PRO”这个词最先通过3C数码等物品走红的,拥有这个后缀的产品,往往代表着它比之前更“高大上”,所以它也慢慢延伸成了“拓展升级”的代名词。而为了跟上潮流的步伐,迎合当下年轻消费者的需求,当下的汽车界也开始给车子加上“PRO”、“PLUS”等字眼。

那么加了这些后缀词之后,车子是不是真的变得更好了呢?恰好疆哥最近就参加了博越PRO在哔哩哔哩广州站(bilibili)举行的静态体验活动,所以今天就来和大家一起看看它是不是更贴合年轻消费者需求,变得更好了呢?

从外观来看,博野PRO还是比较契合漫展现场环境的,虽然车子还是有着浓郁的吉利家族气息,但黑色logo、涟漪回形进气格栅、锐翼晶钻LED大灯等新鲜元素的加入,无疑是让它更富有朝气的。

而车身侧面则是通过调宽轮毂、延长尾灯来增强力量感。车子的轴距依旧和之前一样是2670mm,但长度和高度却分别增加了25mm和19mm。

尾部简洁大方的设计与以往深印象基本一致,但尾灯造型相对现款车型还是有一定的提升,更加的上扬激进,而尾灯中央的饰条还印上了GEELY字样,取代了现款的盾状车标,看起来整体性强了不少。

不过改动最大的其实还是车内,内饰部分采用了全新的设计,液晶仪表盘、中控大屏、电子档把的出现使得车内的科技感飙升。而且为了增强车内饰的质感,吉利博越PRO除了加入提升档次感的木纹饰板,还把中控台下方常用的硬塑料换成了软包裹,相当舍得下料。

当然,内饰质感的提升体现在细节方面,例如常用的玻璃升降按键,都替换成银色拉丝的材质,利用率低些的按键,则是加入细小的镀铬饰条来装饰,耗资不多,但带来的精致感还是比较强的。

值得一提的是,在当下年轻消费者关注的智能网联系统上,吉利给博越PRO搭载上了GKUI 19系统,这个系统不仅兼顾导航、语音、智联、搜索作用,而且还支持娱乐、唱吧、斗地主等功能,很对年轻消费者胃口,当时在漫展现场的小姐姐还利用这个系统里面的唱吧功能,给现场的观众高歌了数曲。

除此之外,这个智能网联系统还可以把X WATCH(手表)、手机、车机、家居等智能终端等功能都连接在一起,既能像当下许多车子一样用手机远程操控,也能利用手表来控制。人家说穷玩车富玩表,现在手表和车子都能一起玩了,应该算什么呢?

动力方面,博越PRO没有继续搭载之前销量不佳的2.0L自然吸气发动机,用上了1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合。这两个组合都燃油经济性、动力性都比之前提升了不少。

对于吉利博越这样一台爆款自主SUV车型来说,此次改款可以说是来得非常及时。毕竟现款吉利博越不管是在动力响应还是在燃油经济性,或是车内的电子配置上已经有点跟不上哈弗、长安等竞争对手的节奏了。不过升级后,似乎又能吸引不少新的粉丝。

那么这款博越PRO有希望改变博越在自主SUV阵营里万年老二的地位,打破哈弗H6的垄断么?对此疆哥还是抱有乐观态度的,一方面是因为博越PRO的出现不仅改善了旧款的缺陷,还让车价有望进一步降低(使用1.5TD三缸发动机,车价会发生变化)。

另一方面则是因为哈弗H6已经到达了国内SUV行业的顶峰,想更进一步都没有什么机会了。随着竞品的增加,以及消费市场的逐渐饱和,哈弗H6以价换量方法,也慢慢变得没有以前那么吃香了。

不过博越PRO的地位改变,并不是一朝一夕就能做到的,它还需要一定时间来积累酝酿。自主SUV苦哈弗H6久矣,吉利博越PRO会是它最强有力的竞争对手么?拭目以待吧。

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车系: 博越
标签: 新车资讯
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