7月5日，日本政府部门要求丰田和其它7家主要汽车制造商为油门踏板误用造成的事故提供解决方案。根据当地警方的数据，2019年1月至6月，发生了149起致命事故，涉及司机年龄在75岁以上。这些致命的事故中有11%被认为是由于油门踏板的误用。据报道，为应对这一情况，丰田计划推出一项新功能，以避免错把油门当成刹车所造成的此类事故。

虽然防止踏板误用的措施已经在市场上用于其它汽车，无论是作为选装还是作为标配，这些功能中的大多数主要集中在监测前方的障碍物或者其它车辆上。丰田的目标不同，新功能还应该能够检测行人。换句话说，如果驾驶员踩错了油门而不是刹车，而前方监测到行人自行车，汽车就不会移动，发动机动力就会受到抑制。

此外，丰田的新安全功能还将检测驾驶员是否猛踩油门，即使汽车前方没有任何障碍物。在这种情况下，发动机的动力将被抑制，这可能会让一些人的注意。其它制造商可能会辩称，有些情况下可能需要快速加速，比如在爬坡或在高速公路上提速时。然而，丰田却不同意这种说法，因为它更倾向于新功能对行人和自行车的保护。

据悉，丰田计划在今年年底前为新车增加这一新功能，首先推出的是普锐斯，这是一款深受老年驾驶者欢迎的车型。同时，丰田还希望能以5万日元或更低的价格对老款车型进行加装。不过，目前还没有报道称，这种安全功能是否或何时提供日本以外的其它市场。

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