说到 阿特兹总能让我们联想起曾经的马自达6，新潮的轿跑理念、非凡出众的外观以及完美的操控性让马自达6在中国火了十余年，时至今日还被不少人追捧。虽说现今的阿特兹依然保留着马自达6的诸多优点并且还有全新的创驰蓝天技术和魂动的外观设计加分，但是实际的市场表现却难回巅峰。全新一代阿特兹即将在8月底与大家见面，难道还是那套创驰蓝天技术+魂动设计？今天咱们就来就聊聊全新一代阿特兹，看看他到底给我们带来了哪些新东西。

内外升级，运动+轻奢

如果说曾经的老马自达6和现款的阿特兹给的感觉是新潮、运动、时尚，那么全新一代阿特兹可完全可以加上一个新标签那就是豪华。外观方面依旧使用了马自达独有魂动设计，其次将原本带有横条式的中网更换成了点阵式中网，同时还使用更换上了造型更加犀利的前大灯，虽说改动不大但实际给人的感觉是更加豪华。

侧面基本保持不动，在阳光的照射下依旧能反射出光影效果。

尾部将原本双色的后杠变为同色设计，并且将原来的尾排做了加粗处理。

相对于外观而言改动最大的还是内饰，虽说整体布局没有明显变化但大量的软质材料和木纹饰板让全新一代阿特兹的内饰上升了一个高度，值得一体的是新车还将搭载全新的液晶组合仪表。

依旧使用自吸+6AT，新增GVC+系统

目前市场上主流的车型大多都选用小排量配涡轮这套动力总成，但阿特兹依旧坚持使用自然吸气发动机+6AT变速箱，其中2.0L发动机最功率为116kW，最大扭矩为202Nm，2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252Nm。此做法极大程度的保留了发动机线性输出这一特点，而且阿特兹的6AT变速箱也比较灵敏，你每一次的操作他都能知道你想干什么，在配合上扎实的底盘从而实现所谓的“人马合一”。

值得一体的是全新一代阿特兹还新增了GVC+系统，可以根据车身的动态去调节动力输出，进一步的保证了驾驶的安全性。

总结：完美的操控性一直都是阿特兹的特点，此次全新一代阿特兹在保留原有属性的基础上又新增了不少亮点，如果你还在以为阿特兹就剩下创驰蓝天技术+魂动设计的话，那你可就真的错了。当年的马自达6算的上是轿跑车型的先驱者，这一全新的车型理念确实取得了不少成功，但是十几年后的今天轿跑这一车型早就各大厂商玩烂了，阿特兹若想从中突出重危还真的不简单，全新一代阿特兹即将来临，你期待吗？