因为法规的原因，现在越来越多的车型，开始使用小排量涡轮增压发动机，什么1.6T，1.5T，甚至到了现在都开始用1.0T的三缸发动机，搭配的也都开始是什么双离合，CVT，但是就是有些消费者，他们就是觉得这些东西不靠谱，就是喜欢使用自然吸气发动机和传统AT变速箱的车型，本田就给了个解决办法，就是文中的这辆主角，他就是 本田杰德，使用的1.8L自然吸气发动机+5AT的组合，这车靠谱吗？我们来分析一下：

外观，这辆杰德使用的和9代思域是一样的生产平台，所以看起来也是和9代思域十分相似，像是进气格栅，大灯等细节上，都没有使用本田最新的家族式设计，看起来要比较中庸，不过十分运动的包围，加上低矮的车身姿态，都让这辆小号MPV有了些旅行车的味道，简单的轮圈造型和回旋镖造型的尾灯，和车身整体造型很和谐。

内饰，设计很有MPV车型的感觉，像是仪表台并不是传统的方向盘后面，只是因为是低配车型，再加上以前的本田对内饰并不怎么下本，所以材质并没有什么质感，配置也比较低，看起来没什么档次感，木纹的装饰让内饰不会太单调，但是还是没有增加什么豪华感，还不如自己加点小装饰。

乘坐感受，座椅使用的皮子加织物的座椅材质，坐起来舒适度很不错，对于身体也很贴合，配置很一般，尤其是1.8L车型，最高配也没有加热，乘坐空间，现售款取消了以前的6座和7座的设计，只保留了5座车型，185cm的测试者，前后排都能比较正常的坐下，和现在的10代思域差不错。

尾箱，常规进深0.92米，最大进深1.89米，高度0.78米，很实用。

动力，文中车型搭载的本田比较有年头的1.8L自然吸气发动机，最大马力只有141匹，最大扭矩174牛米，连现在1.5T的发动机都赶不上了，不过他的优点就是平顺和十分可靠耐用，口碑不需多说，搭配的是本田自家的平行轴5AT，又是很有年头的老物件了，车重1.4吨，零百加速需要13秒多，可以说很肉了，日常开起来就是没什么劲的感觉，除非把转速拉到3000转以上，不然你基本感受不到什么明显加速感了，皮实耐用，别的就没有了，综合油耗8.9升，还不错，不过比1.5T高。

底盘，使用的前麦弗逊后双横臂式独立悬架，日常开起来比较注重舒适性，毕竟是完全的家用车定位，对于路面的颠簸都有积极处理，没什么操控感，两个缺点值得说一下，首先是底盘高度很低，很容易托底，上个地库都拖底那种，再就是NVH控制，还是十分本田的感觉，跑高速时风噪和胎噪都不小。

最后总结：这辆车的颜值真不低，空间利用率也算不错，整体用车足够皮实耐用，二手保值率也高，但是，但是，现在这辆车开起来相对于新车型，动力确实十分一般了，甚至还不如现在的1.0T版本思域，而且本田还真的是一点也不在乎隔音这件事，NVH控制比较一般，再加上整体使用和开起来的感觉，就家用来说，还是十分靠谱的，但是如果你对驾驶质感有需求，这车的性价比并不高。

你喜欢这辆小型MPV吗？