在上期霓虹之行中 ，小白和大家简单聊下日本汽车文化的形成原因和特色。

而本期，小白来和大家聊聊小日...小日子过的不错的霓虹国，是如何孕育出汽车强国的文化环境！

虽然国内汽车工业在目前来说离世界一流水准也还有些差距，但毕竟也是由于发展较晚，相信以我国的科技研发水平来看，追上世界一流水平指日可待了。

总而言之，还是那句老话，汽车作为代步工具最大的价值就是服务车主，而车主的需求是由不同的人，不同的地区所决定。判断一辆车是不是好车不能只看参数配置，而是只有符合需求的车型，才是真正意义上的“好车”

国外的月亮并没有比较圆。