一般来说，旗舰型号的车销售量并不是最高，但是有一个表明品牌实力和提高评级的责任。一般品牌下的普通SUV旗舰产品属于中型和大型SUV车型，如大众和途昂。最大的是上汽 大众的旗舰SUV，7月销量良好，销量为5,604辆，今年累计销量为45,300辆，月均销量接近6,500辆。 途昂在这个级别销售的主要原因是因为价格与奥迪 Q5L的较低版本还要低，您可以为许多消费者购买具有更多配置的大型机型。值得更多。

当然，看大众 途昂在出击，即所谓的别克，仍然不能停滞不前，但之前有一个旗舰型号昂科雷，但收入标识中增加了超过500,000个价格。0x4e22]缩小差距，应该注意的是，目前凯迪拉克 XT6指导价格为419,700元，具有价格折扣，实际熊车价格低于40万元，而进口昂科雷有各种税费。这使得它无法与国内途昂竞争，在这种背景下，基于凯迪拉克 XT6平台的国内昂科雷出现了，小编也得到了它的声明。

从外部来看，国内昂科雷全部采用飞翼式家庭网络布局，但与进口版本相比有一些变化，国内版本可以选择一个水平条带和一个点阵式网，两个镀铬水平条带延伸到两个前大灯内部，分体式大灯与进口型号的一体化LED大灯非常不同，保险杠下方的区域也相应地进行了修改。比导入的模型更多的图层。

车身侧面还没有完整的图片，但您可以在细节中看到它。国产昂科雷完美地反映了别克旗舰风格，创造出精致和奢华，反映了三种风格的几种风格。铝合金轮毂也匹配定位，两边后看后面的影视镜上面还有摄像头。铝合金轮毂有18,20和21英寸两三种尺寸，可搭配235或265宽轮胎。

此外，国产昂科雷的长度，宽度和高度为4981 * 1953 * 1736mm，轴距为2863mm。此数据不仅小于大众 途昂，还小于国外的昂科雷。在凯迪拉克 XT6前面，只有轴距保持不变，整体尺寸小于XT6。在许多国内生产的车车型加长加大的背景下， 别克这样做有点难以理解。在尾部形状方面，国产昂科雷变化相对较小，进口车型基本相同，均采用镀铬横条连接，两侧内置LED尾灯，保险杠下方两侧暴露的排气管位置，根据别克命名的习惯来确定28T的尾部车标能定性是这个2.0T的排量。

国内昂科雷内没有照片，但从进口机型的内部表现来看，这种设计风格足够豪华，用于皮革和木板的材料可以体现质感。因此，如果国内模型没有在内部修改，这种做法根本不是问题。当然，七座布局也是这个级别的标准，而国内昂科雷也不例外。

最后，动力昂科雷配备了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为241马力，最大扭矩为350Nm，并符合国家六大排放标准。此外，凯迪拉克 XT6发动机参数2.0T及以上支持一致和可变气缸技术，并可实现四缸高性能，四缸节能，双缸超能量三种运行方式，满足动力或燃油经济性要求。变速箱必须与9AT变速箱相匹配。

从已知信息中可以看出，别克 昂科雷类似于别克系列的XL，小于同一平台上的凯迪拉克 XT6，导入昂科雷和大众 途昂，预计仍有7座位布局的空间虽然，预计会对空间产生一定的影响，但根据舒适的体验和别克的一贯品牌特征，这是以前别克的品牌特征，只要价格在30万元左右，在市场上还是能站一席之地的，由于排放法规的规定，进口型号的3.6L V6布局引擎受到一定的限制。 2.0T发动机的燃油经济性能高于国内昂科雷要好得多，但这个大型车型没有大排量发动机，但仍有些遗憾。