​如何打造一款“爆款”车型？我猜这是让各大车企设计团队日思夜想的问题，而宝骏作为一个于2010年成立，相对年轻的品牌，然而现阶段其旗下大部分车型均在各自细分领域大获成功，尤其是其中的宝骏510，更是对“爆款”这个词进行了完美诠释。而在笔者看来，宝骏之所以能够“量产爆款”，自然是因为其对市场洞察的独到之处、质量的严格把控、赋予了产品极高的“看得见价值”、以及最终相当亲民的定价。

如今，宝骏已然不仅仅只是“爆款”的代名词，更是成为了可靠、可信任、价格亲民的国民品牌，因此国人对于宝骏也有了更多的期待，当然，宝骏也是无时无刻不在制造着惊喜。今年4月11日，倡导“创新出行新生活”，融入了5G通信、大数据、物联网，跨时代的新宝骏品牌破茧而出，且之前发布了全新R平台，而基于此平台打造的全新车型相比于宝骏以往的车型在本质上已是截然不同。

而就在近期，新宝骏基于R平台打造的全新跨界车型RM-5将正式上市，那么这款跨时代的新车型又会给予我们怎样的惊喜呢？

融SUV与MPV特性于一体

如今不少对空间需求较高的消费者纠结于到底选SUV还是MPV，SUV外观更为大气、通过性更高，对于自驾游而言更为合适，但SUV的第三排空间却是十分鸡肋，而MPV车型为乘坐而生，具有更好的空间舒适性，不过商务气息较重、操控性也不够出色。而新宝骏RM-5作为一款跨界车型，设计师充分洞察到了现阶段消费者的实际用车场景功能性需求，将SUV与MPV的特性融于一体，使得新宝骏RM-5既拥有了SUV的外观塑造、越野通过性，同时也坐拥MPV般的宽敞而舒适的驾乘空间表现，可谓两两兼得。

且在数据方面，新宝骏RM-5的长宽高数据分别达到了4705/1806/1645mm，轴距方面达到了2750mm，全系共有2+3五座、2+2+2六座与2+3+2七座三种结构布局供消费者选择，充分考虑到了消费者的实际家庭成员需求。并且，新宝骏RM-5还支持多种座椅组合方式。很显然，这样一台融SUV与MPV特性于一体的跨界车型，无论是家用还是商用都能满足消费者的需求。

手机即车机

基于R平台打造的新宝骏RM-5将首次搭载新宝骏首创的手机车联网系统，实现了“手机即车机”的互联状态，简单来说就是手机成为了车机的运算载体，仅通过数据进行连接即可。并且在手机与新宝骏RM-5互联状态下，可实现用手机对车辆进行远程操控，包括启动、开锁、锁车、开闭车窗天窗等等，也就意味着车钥匙将不再需要随身携带，大大提升了用车的方便性，且未来该功能的可拓展性、智能化延伸也值得期待。

安全性更是重点打造

无论何时，生命都是承载意义的载体，而新宝骏全新R平台对于车辆的安全性更是不计成本重点打造，新宝骏RM-5整车取材使用了超70%的高强度钢材料，首先厚道的用料便是领跑了整个行业，且在大量热成型钢、激光焊接技术的精尖工艺制造之下，赋予了新宝骏RM-5整体性极强、且固若金汤般的笼式车身框架，加之奥托立夫安全气囊的全方位防护，使得新宝骏RM-5坐拥极为优秀的被动安全性能。

当然，在主动安全配置方面，新宝骏RM-5同样追求极致，加入了BCA弯道巡航辅助系统，自动规避由于车速过快带来的弯道转向不足所导致的事故，且集成了当下最新的TJA交通拥堵辅助系统（整合自适应巡航+车道保持辅助），完成车辆自动车道内行驶，驾驶员仅需发挥监视作用，此外结合到AEB主动刹车、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解系统和SDW安全距离报警系统等，使得新宝骏RM-5达到自动驾驶L2级别。

结语：对于新宝骏这个汽车品牌来说，可以发现无论是从设计理念、生产平台、整车安全，亦或是走在行业前沿的智能网联系统，都是焕然一新，于自身于消费者都是一次新突破。新宝骏RM-5在强大的平台基础之上还被赋予了更具前瞻性的SUV与MPV的特性结合，能够满足更为广泛的实际用车场景，不得不说新宝骏的设计研发团队真是拥有独到的洞察力。据悉新宝骏RM-5将于近期上市，还需纠结什么SUV、MPV？相信新宝骏未来能够带给我们更多的惊喜。