近日比亚迪全新 秦EV正式亮相，新车基于E平台进行打造的一款纯电动车，谈到电动车，我们自主品牌的领头羊为比亚迪，不仅是在续航力和还是车辆的售价，在同级别中特别突出，而且在今年日系三强的丰田都开始和比亚迪进行合作，今后比亚迪为丰田供应新能源汽车的电池。

从而可以看出，比亚迪的电池已经赢得国外一流汽车品牌的认可，所以至今的新能源汽车领域中，海外有特斯拉，国内有比亚迪，特斯拉并不是所有国内消费者都能承担得起，但比亚迪在国内是绝大部分消费者能都承担得起。

本文要点：

1丶外观采用了最新家族式龙颜进行设计 同时内饰的布局也采用了家族式布局

2丶电池容量为53.1KWh 续航里程高达421KM

3丶新车在动力部分体积降低30% 重量降低25% 功率密度提升20%

全新比亚迪EV相比老款，在外观上有了全新的升级，内饰的布局也是如此，而且在续航里程方面新款相比老款有所增加，总的来说作为一款紧凑级纯电动轿车，各方面都挑选不出任何的非常突出的毛病。

外观：最新家族式龙颜设计

作为比亚迪纯电动的主力车型，从车头前脸来看，具有很强的辨识度，尤其是六边形的中网造型，搭配分段式横向镀铬饰条，呈现出了时尚大气，两侧雾灯区域内部饰条可以视为龙须，其中两侧的大灯组于中网相连，呈现出一体式设计风格，大灯组内部装配了五颗矩阵式LED灯组，并搭配激流式的LED行车灯，显得科技感十足。

引擎盖上隆起的筋条延伸到中网处，凸显出了一定的力量感。

新车侧面腰线为贯穿式进行设计，从尾灯组延伸到前翼子板处，既彰显力量感又凸显出了立体感，轮毂为风火轮样式的双边设计，而且还进行了黑色喷涂，具有很强的战斗气息，值得注意的是，前翼子板处装饰了银色镀铬，有效的提升了车身侧面的辨识度。

整车的尺寸为：长×宽×高=4675×1770×1500mm，轴距为2670mm。

来到车身尾部，给人营造出了很强的立体感，一体式的小鸭尾，呈现出了一定的运动气息，多边形的尾灯组，内部装配了激流式的LED灯组，凸显出了很强的科技感，由于是纯电动车型，没有尾排。

从新车外观来看，依旧是我们熟悉的比亚迪，采用龙颜设计的车头前脸，具有辨识度的同时，也具备了时尚丶年轻丶大气丶运动。

内饰：10.1英寸可旋转中控屏

全新秦EV采用了最新家族式布局，三辐式平底方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，不过遗憾的是仪表盘并不是全液晶设计，依旧采用了传统的双炮式仪表搭配小尺寸的行车电脑，不过10.1英寸可旋转中控屏为最大亮点，中控台面板覆盖了贯穿式的银色镀铬饰板，有效地提升了内饰的金属质感。

新车搭载了DiLink2.0智能网联系统，支持OTA远程升级丶车辆远程控制丶蓝牙钥匙等功能等。

动力：

全新秦EV搭载最大功率为100KW，最大扭矩为180牛·米的永磁同步电池，匹配能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池容积为53.1Wh，续航里程高达421km，快充模式下，充电1.5小时，其中30分钟可将电量30%充至80%，住的注意的是，电机丶电控丶变速箱采用集成式设计，动力总成体积降低30%，重量降低25%，功率密度提升20%。

总结：

全新秦EV作为一款紧凑级纯电动车型，在外观和内饰上，运用了最新家族式设计语言，从视觉上来看，具备了年轻消费者审美需求，不过其中有一点比较遗憾，作为一款纯电动汽车，是科技的象征，仪表盘并没有采用全液晶，以及在外观和内饰上，很难分辨这是一款秦Pro还是秦Pro DM以及秦Pro EV，这几款车在外观上基本采用了相同的家族式设计语言，内饰也是如此。

你们怎么看全新秦EV呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。