Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2019年7月份日系轿车的销量情况，从数据上看，卡罗拉在换代之前狂销2.6万辆夺得了冠军。基于TNGA架构打造的新款卡罗拉已于8月9日上市，新车全系标配了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等安全辅助配置，并且后轮采用E型多连杆独立悬架，加上更加年轻的外观，相信未来压倒“神车”朗逸也不是没有可能。

本田思域在7月份售出2.52万辆位居亚军，中期改款之后的思域在外观方面做出了不少调整，尤其是运动版车型，车身包括中网、轮毂、尾翼在内的很多车都采用了黑色涂装，并且还带有中置排气管，非常炸裂动感，也省去了不少人后期去汽配城改装的麻烦，因此销量继续稳步增长。

在7月份完成换代的日产轩逸成绩出现了小幅波动，卖出2.49万辆排名下滑至第三。新款的轩逸外观很像小号天籁，内饰用料质感也有很大提升，车身尺寸比之前略微增加，空间优势依旧明显，但动力部分没有变化，依旧采用1.6L+CVT的动力组合，非常符合一台家用车的定位。此外之前的老款轩逸并没有停产，而是采用多代同堂的方式销售，想要追求性价比的消费者也可以选择老款车型。

丰田雷凌本月狂销2.28万辆排名第四，作为卡罗拉的兄弟产品，雷凌在5月份率先换代，不仅同样拥有非常丰富的安全配置，还全系标配了全LED大灯，而且外形设计也要比卡罗拉犀利一些，如果是年轻人的话，应该是更偏爱雷凌多一些。

本田凌派是目前日系车中唯一一台以三缸发动机为主打销售的车型，但它的销量却出奇的好，自从换代以来几乎月月过万，本月又收获了1.2万辆。凌派最大的优势在于其空间表现，2730mm轴距所带来的后排空间要比思域、卡罗拉都优秀，而起步价却不足10万元，因此虽然是三缸，还是受到了不少家庭用户的青睐。另外它的兄弟车型享域在上市之后也表现不错，在7月份售出了6037辆的好成绩。

B级车方面，雅阁和凯美瑞斗得难解难分，分别斩获1.83和1.62万辆，而它们的老对手日产天籁却没有几乎加入战团，只卖出9467台。目前三台车全部主打年轻运动风格，雅阁外观动感，凯美瑞整体均衡，并且两台车的混动版本也很受欢迎。而天籁的2.0T车型虽然动力方面优势明显，但21.58万的起售价也不便宜，并且配置比较寒酸，所以不敌两位对手也在情理之中。除此之外，丰田亚洲龙在7月份也有6512辆进账，成绩十分稳定，而雅阁的兄弟车型INSPIRE也收获了4898辆，与曾经的思铂睿相比已经是逆天的进步了。

小型车方面，以往遥遥领先的本田飞度由于目前依旧没有满足国六排放标准的车型推出，因此销量大受影响，只收获了5180辆不足之前的一半。而丰田YARiS L致炫、威驰的成绩都很稳定，其中致炫售出6545辆，威驰售出4952辆，再加上YARiS L致享和威驰FS，说到底丰田才是这个级别的最大赢家。

其余关注度较高的车型中，马自达旗下的昂克赛拉和阿特兹分别卖出8036和3844辆。目前新款的阿特兹即将于8月20日上市，新车在外观以及内饰部分升级较为明显，整体更有质感，动力部分则继续搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，最大功率158马力和192马力，满足国六排放标准，匹配6AT变速箱。被亚洲龙取代的皇冠如今日薄西山，在7月份仅收获了386台，这台曾经在国内能够和BBA比肩的中高端轿车，在经历的几代辉煌之后终于要落下帷幕，也许以后只能成为记忆，不禁令人唏嘘，不知道在您印象里的皇冠是什么样的呢？

注：本数据仅统计合资车型，进口车如雷克萨斯、斯巴鲁等品牌未被列入榜单，敬请谅解！