途锐的诞生和大众辉腾一样，市场目的都是要占领自己所属车型领域的高端市场，性格也都走得是外表低调、内在奢华的闷骚风，对这样调性的接受程度，是仁者见仁智者见智了。

这款途锐诞生于2007年，当时厂商指导价105.78万。途锐与辉腾一直被人们所诟病的，就是它们那过于低调的外表。通过外观，你很难将它和百万豪车的身份联系在一起，甚至有人第一印象会觉得他是途观，当看到后面的V8时，也是对它将信将疑。

4.2L 350马力 V8, 4754mm×1928mm×1726mm车身尺寸比较紧凑。

看完前面，我们再来看看后面，尾箱很平整，带有固定物品的网兜，右侧是车载医疗箱。

至于备胎，大众有些小气了，非全尺寸的备胎。备胎边上是用于控制汽车升降的气泵。

内饰整体耐看，给人的感觉很舒适，各种旋钮，杯架阻尼很好，还有个功能强大的方向盘。V8点火后声音浑厚，在起步时并不会有太大的感觉，它更注重的是中后程的表现，那种连绵不绝的动力感会让你热血喷张。同时，得益于优良的隔音设计，车厢内又很安静，没有任何杂音乱入。

上面也提到过他的身材和尺寸了，它的轴距是2855mm，后排的空间还算不错。

总结：

虽然有着强悍的配置，但途锐的定调主要还是中庸，它没有宝马X5那般先锐、激进，也没有沃尔沃XC90的古板、呆拙，而大V8的这份低调，喜欢它并能拥有它的的人，注定是与众不同。