皇冠的逐步衰落，已经成了不争的事实，所以今年3月上市的全新 亚洲龙，一汽丰田也是寄予厚望，不过好在不错的颜值配上自身过硬的品质，亚洲龙一经上市便每月能够斩获6000台左右的销量，这对于一款全新登录国内市场的B+车来说实属不易。这时候就有不少朋友开始纠结了，本来打算买凯美瑞，一看亚洲龙出来了，一下子就不知道怎么选了。下面雷叔就来深入分析一下这两台车，看看哪台车更适合你。

一汽丰田亚洲龙2019款 2.5L Touring尊贵版 国VI，官方指导价24.48万。

广汽丰田凯美瑞2019款 2.5Q 旗舰版 国VI，官方指导价25.98万元。

亚洲龙的外观最明显的特征就属它这张大嘴了，你怎么都不会想到这么夸张的前脸造型会出现在一台丰田的车上，多条横幅式格栅很有气势，下包围的设计也极具运动感。相比之下凯美瑞的外形设计要内敛许多，前脸上下分层的设计比较有商务气息。

车身尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm；凯美瑞的三围则是4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。相比之下亚洲龙的车身长度和轴距都占有一定的优势。

亚洲龙的侧面腰线比较多变，更显力量感，凯美瑞平直的线条显得侧面造型很修长。此外，两车都配有驾驶位无钥匙进入功能。

两车都是装配的18英寸轮圈，前后轮胎规格都是235/45 R18。视觉效果上亚洲龙的枪灰色轮圈会更吸引眼球，显得更动感，凯美瑞的轮圈造型更简洁大方。

亚洲龙的尾部造型层次感更加丰富，小鸭尾配上贯穿式后尾灯明显更讨年轻朋友的喜好，双边共两出的排气还采用了方形镀铬装饰，更显精致。

相比之下凯美瑞的尾部造型要显得平庸了一些，两侧后尾灯中间由一根镀铬饰条相连，排气同样是双边共两出的布局。

亚洲龙对称式的中控台布局显得简洁大方，凯美瑞的内饰设计则更加灵动多变。两车方向盘造型几乎一模一样，亚洲龙的中控大屏为悬浮式设计，凯美瑞则是内嵌式的中控大屏。两车三辐式方向盘都采用了真皮包裹，亚洲龙的方向盘支持手动上下+前后调节，后方配有换挡拨片，凯美瑞方向盘为电动调节，并且带有方向盘记忆功能。

亚洲龙的仪表盘为圆盘式设计，凯美瑞则是采用了双炮筒式设计，中间均为7英寸的彩色液晶屏，可以显示丰富的行车数据信息。

两车配置都非常丰富，安全配置层面两车都配有十气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、前/后雷达等配置，亚洲龙多出了车道保持辅助功能。

舒适性配置和高科技配置上两车都有LED大灯、自适应巡航、360度全景影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、自动空调等配置，相比之下亚洲龙多出了悬架软硬调节、车内单色氛围灯等配置，凯美瑞多出了JBL音响、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、后排独立空调等配置。

亚洲龙

凯美瑞

两车座椅采用了真皮+仿皮的材质包裹，前排座椅均为电动调节，并且带有加热和老板键。相比之下凯美瑞副驾驶位还支持高低调节和腰部支撑调节，前排座椅还配有通风，主驾驶位还有座椅记忆功能。

亚洲龙

凯美瑞

凯美瑞后排有独立空调，亚洲龙只有后排空调出风口。此外，凯美瑞后排座椅还支持电动调节，并且还有手动侧窗遮阳帘以及后风挡遮阳帘，后扶手拉出之后还有多媒体控制区域可供后排乘客使用。

相比之下亚洲龙后排的配置比较寒酸，后排座椅支持比例放倒，空间拓展性上有一定的优势。

动力方面，两车都搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，满足国VI排放标准，与之匹配的都是8AT变速箱。悬架方面两车都是装配的前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。

亚洲龙拥有接近5米的身长，可以算是一台B+级轿车。“超级大嘴”、贯穿式尾灯以及枪灰色轮圈，可以看出它身上有许多年轻朋友喜爱的时尚元素，不可否认的是亚洲龙比凯美瑞显得更加动感，现在每月6000台左右的销量也证明了它确实是一款比较成功的新品。

但如果让雷叔来选的话，雷叔可能还是会选择凯美瑞。虽说价格上贵出了1万多，但是配置上多出的前排座椅通风、后排座椅电动调节、后排独立空调、JBL音响等配置都太实用了，无论是自我享受的级别还是对后排乘客的照顾都比亚洲龙要更加全面。​

其实深入来看的话，丰田家族里凯美瑞其实更多抢占的是20万以内的B级车市场，而亚洲龙的出现是为了占据25万左右的B+级车市场，如果让你来选择的话，你更倾向于哪台车呢？赶快留言告诉雷叔你的答案！