几天前，我们收了一辆2008款1.5手动精英版的本田 锋范，上牌时间是2010年，也是接近9年使用时间的一辆车了。

被我们选中的车，车况当然是非常好的，个人一手车，表显里程仅仅9.1万公里，没有调过表。

当时报价是3.28万包过户，市场价应该在3.5万左右。

更超值的是，原车主刚把车辆做了保养，油水都不用换，而且还有4条18年的新轮胎。这样算一下来，差不多能省两千多块，真正的给油就飞。

基于用车体验，我们做一篇简短的评测，希望能帮助大家多多了解这款车。

外观

车型外观这个东西虽然说是仁者见仁智者见智，但是锋范的造型还是符合大众审美，能获得多数人的认可的。

前脸棱角分明，非常有辨识度。侧面看起来，从前到后的流线弧度像一把拉开的弓，给人一种蕴藏着无限动力的感觉。屁股微微翘起，在性感的同时，又增加了一分运动气息。

精英版升级185/60 R15大外径轮胎，铝合金轮圈，使得整个车看起来更加大气、更上档次。

内饰

十年前的锋范，和如今在售车比起来，内饰显然是逊了一大截。

黑色的中控台上部，米色的中控台下部以及银色的空调区域，虽然层次分明，各项功能分布清晰，但是始终会让年轻人觉得与时代脱节。

除了豪华版的真皮座椅外，其余都是织物座椅。绒布材质很不耐脏，如果原车主没有加装座椅坐垫，那么在多年的使用下，整个车看起来就会又脏又旧。

方向盘也和座椅一样，具有手动调节的功能，能腾出更多空间。但是真皮材质的包裹，也只有自动版的中配以上才会体现。

我们收的这辆锋范方向盘上本田的LOGO已经掉漆，主驾驶车窗控制面板上和档把上的漆也已经被磨掉不少，不过车内各种按键的标志成色仍然健在，磨损程度符合表显公里数。

比较遗憾的是，档把的皮护套顶端也有破损，介意的话需要自行更换。

空间

锋范虽然只是A0级别的小型车，但是空间很大，绝对不逊于它同类的竞品车型，比如瑞纳，威驰和起亚K2。

车舱内的储物空间非常丰富，能给你塞东西的地方，不管大小都会给你腾出来。后备箱容积506L，而且后排座椅还支持4/6比列放倒，搬家拉货都不成问题。

后排腿部空间180的大个子做进去也不会显得拥挤，只不过车长是够长，但是不够高，高度上的空间始终是被车主诟病的地方。

无论是前排还是后排，如果个子过了一米八，很容易就会挨到车顶，头部空间是整车空间的短板，对大个的朋友们很不友好。

动力

本田这一品牌一直被大家调侃为买发动机送车，这辆锋范的发动机拥有120马力，最大扭矩145N·m，同样搭载i-VTEC技术，可变气门相位及升程控制系统让整车的动力性更强。

只要转速上去，i-VTEC开启时，你就能听到发动机开始发出如同跑车般的怒吼声，地板油踩到底，二挡破百轻松超车，1.5L排量的发动机还能带给人推背感，花3万就能体会到这种小跑车般的声浪，简直不要太爽，这时就觉得手动挡的车驾驶乐趣确实是自动挡给不了的。

油耗

2008款1.5手动精英版锋范的综合油耗仅为6L/100km。节油水平算得上顶尖，一箱油跑六七百公里不成问题。

配置

当年裸车指导价10.68万元，配置上却毫不含糊，标配的前后盘式制动器，安全性更高。

后视镜电动调节，电动天窗，CD，行车电脑，前排侧气囊，这辆车还有原车主加装的倒车雷达，完全满足日常需求，实用不花哨。

总结

如果你刚考下驾照想找一个车练手，或者是普通上下班代步使用，那么锋范绝对是一个不错的选择！

手动挡油耗会低一些，而且对于新手来说更安全，挂挡和离合都会限制你的车速，不像是自动挡，只要踩错一下，整个车就会直接飞出去。

锋范外观不落伍，年轻人来开不会有面子问题。

内饰与配置虽然比不过如今的车型，但是可以满足日常使用，毕竟价格只要三万多点，动力和空间也非常不错，完全算得上是超值了。

如果要非说缺点的话，个人觉得锋范的隔振做的并不优秀，60km/h左右时能明显感觉到轮胎和地面摩擦的振动。听音乐时，整个车门护板都感觉有在振动，玻璃升降时也会有微小的晃动。不过完全不影响车辆的使用，不注意都不会发现。

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