在宝马车型中其实卖的最好的依然是轿车，比如说宝马的三系或者是宝马的5系，但宝马并没有放弃SUV的市场，所以最近宝马又推出了一款插电混合动力车型。这台车，就是我们今天要跟大家说的，这一台宝马X1插电混合动力版，那么这台车体验起来怎么样呢？我们一起来看一下吧：

对于一台插电混合动力车型来说，纯电续航里程是非常重要的，相比于之前的版本，这一台车从之前的60公里纯电续航升级到了110公里续航，这对于台插电混合动力车来说，表现已经非常让人满意。所以如果你是一个上班旅程在55公里之内的人来说，这台车完全可以让你在纯电的范围内来回上下班，还是非常舒服的。这也是这种插电式混合动力车的最大意义，毕竟纯电模式下开起来更省钱，而且隔音效果也会比发动机启动时会更好一些。

来说说这台车的动力吧，这台车采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率可以达到100千瓦，最大扭矩则可以达到220牛米，在同级别的1.5T车型中，这样的表现已经不算差的了。在变速箱方面采用的是一台6档手自一体变速箱，宝马的6档手自一体变速箱调教还不错，不管是换挡平顺性还是换挡的积极性都是表现得相当不错的。而在电动机方面，这台电动机的最大功率则可以达到70千瓦，最大扭矩则可以达到165牛米，也是一个非常不错的水准，两者相结合可以爆发出非常不错的动力，所以一般情况下的日常代步使用还是很足够的。很多人说宝马的三缸发动机值不值得买，我觉得如果是纯汽油版本，那么我觉得这台就是绝对不值得买的。在行驶的过程中，这台车表现出的质感还是很好的，尤其是在纯电，发动机没有介入，所以在整平时起来很安静不管是人开的噪音还是底盘的早都被控制在一个比较小的范围内。

而且底盘的质感也是表现的出类拔萃。行驶起来很安静，不管是轮胎的噪音还是底盘的噪音，都被控制在一个比较小的范围内，这也是非常符合宝马的一贯套路。不过有一个地方需要吐槽的，就是这一台车在发动机介入之之后，你依然可以感觉到震动，而且随着时间加长，这种现象越来越强。毕竟这是一台搭载了三缸发动机的宝马车型，所以抖动是无法避免的，这也是大部分三缸发动机的通病，即便再怎么优化，也是没有结果。所以这也就是我为什么不推荐大家买三缸机的原因，不过平时不启动发动机还是很好开的。

那么这台车值得选择吗？从价格来看，这台车的价格还是有点贵了，但如果你对插电混合动力车型情有独钟，或者是你所在的城市不方便纯汽油车挂牌的话，那么这台车还是很值得选择的。毕竟在挂牌方面，这种家电混合动力车还是有着一些优势毕竟在一些一线城市，牌照是越来越难挂了。所以蹭一波新能源牌照还是很不错的。今天的文章就到这了，喜欢的朋友多多关注！