本田 冠道定位于中型SUV，在同级别中前有丰田汉兰达后有大众途观L，虽然三者在国内的品牌影响力相差不大，但从三辆中型SUV在国内的影响力有很大区别，尤其是丰田汉兰达，是目前国内汽车市场的一股清流，不仅终端没有任何优惠力度，而且需要长时间的等车，相对而言大众途观L好许多，终端优惠力度比较大，而且在售价上分布的非常均匀。

至于本田冠道，相比前两者在缺少的就是没有7座布局车型，而是专心研究第二排乘坐感受和空间表现，从而使得冠道在同级别后排空间属于顶尖水准。

国内绝大部分消费者购车需求：

我们首先从国内绝大部分消费者购车需求来进行分析，主要分别为：价格丶品牌丶空间丶外观内饰，主要是从这四个方面进行选车，其中价格和空间以及品牌起到关键性作用，三者缺一不可。

一辆车价格起到了非常大的作用，往年的自主品牌，售价非常具有性价比，不管是什么品牌只要售价足够低，销量一定不会差到哪儿去，最具有代表性的就是宝骏510，从上市至今，在国内销量依旧非常可观，其次为空间，由于我们国内绝大部分家庭都是只有一辆车，所以对空间有很大的需求，这也是为了方面家人。不过，就算平时一个人开空间也一定要大，有着买到就赚到的想法，这种想法并不是指所有人。

最后为品牌影响力，尤其是豪华品牌，品牌影响力起到了关键性的作用，讲述了以上三点，我们结合以上三点进行分析，如果谈到售价，目前的自主汽车品牌，相比合资品牌在价格上具有很大的优势，为何销量没有合资汽车品牌高，主要因素在于，品牌影响力。

不妨我们可以看自主品牌售价15-20万之间的车型，在国内的销量基本上都处于不温不火的状态，在15-20万区间的售价，更多消费者会选择合资品牌， 其中主要的原因在品牌影响力上，和多年在国内积累的口碑。

如果说自主品牌在品牌影响力上和产量力上，相比合资品牌有一定车距，那我们那合资品牌来对比，韩系汽车品牌，现代和起亚近年在国内销量出现明显的下滑趋势，难道说现代在国内的品牌影响力不足？显然不可能，只能说竞争对手太强，加上汽车市场竞争越来越激烈，售价进一步下探，导致韩系品牌的性价比越来越低。

同时为何大众朗逸丶本田雅阁能成为如今的紧凑级和中型轿车的销量冠军，因为它们都符合了价格丶空间丶品牌影响，这三点。

本田冠道：

上述讲解的比较多，主要是为了让更多朋友了解一下，现在绝大部分消费者购车需求是什么，下面进行详细的讲解本田冠道，本田冠道上市也有很长一段时间，搭载1.5T和2.0T引擎，匹配CVT和9AT变速箱，定位于一款中型SUV，让人意外的是，走量车型为1.5T版本。

从而我们可以看出，购买冠道的消费群体，并不看重它的动力表现，而是后排的空间表现以及品牌影响力，虽然1.5T冠道没有进行试驾，但从1.5T高功率雅阁来看，动力并不算强劲，要知道这是一款SUV，1.7吨的车重，保守估计仅仅是够用，要知道雅阁才1.5吨左右，在中后段加速就会明显感觉衰减严重，而且在高功率版1.5T雅阁，在功率上相比1.5T冠道多了1匹马力，扭矩雅阁也要更大。

所以可以得出结论，绝大部分国内消费者购车，动力并不占主要因素，主要是价格丶空间丶品牌影响力，从本田十代雅阁和丰田凯美瑞就能看出，虽然十代走量车型为1.5T高功率版，但实际的动力输出并不算强劲，其次为丰田凯美瑞，走量车型为2.0L，相比雅阁在动力上具有一定的劣势，值得注意的是，终端竟然没有任何的优惠力度，在国内的销量紧跟雅阁，这是最让人震撼的地方。

当然本田旗下的紧凑级轿车，十代思域就不同了，定位于紧凑级运动轿车，在动力上是同级别顶尖水准，因为它的定位就是一款运动型轿车，如果动力和卡罗拉丶轩逸相差不大，那思域在同级别还具有什么优势？不同车型不同对待。

总结：

本田冠道虽然没有7座布局，但在第二排的空间在同级别中属于顶尖水准，如果不是长期坐满7个人的话，完全可以考虑冠道，在第二排空间上能满足绝大部分消费者群体，同时还支持后排座椅放倒，几乎是全平的状态，具有很强的装载能力，而且在售价上相比汉兰达具有一定的优势，冠道终端会有一定的优惠力度。

你们怎么看本田冠道呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。