全新马自达 阿特兹已在今晚正式上市，搭载2.0L和2.5L自然吸气引擎，匹配爱信6AT变速箱，售价为17.58-23.98万，新车在外观和内饰进行了全新的升级和换代，虽然动力总成并没有升级 。

详细的售价为：2.0L蓝天时尚版 17.58万，2.0L蓝天豪华版 18.98万，2.0L蓝天尊贵版 19.88万，2.5L蓝天运动版 19.98万，2.5L蓝天尊崇版 21.88万，2.5L蓝天至尊版 23.98万。

全新阿特兹推荐车型：

从上述的售价来看，除了2.5L尊崇版和2.5L蓝天至尊版售价高出老款0.2万以外，其它车型售价和老款保持一致，其中最值得购买的车型依旧为2.5L蓝天运动版，售价和老款保持一致，值得注意的是，配置上相比老款有很大的提升。

相比老款多了，无钥匙进入丶彩色行车电脑丶4.5英寸中控屏丶副驾驶电动座椅调节，前排座椅加热丶8英寸悬浮式中控屏丶Wi-Fi热点丶车内氛围灯。

在配置上完全够用，基本的前后雷达和倒车影像丶天窗丶定速巡航丶换挡拨片等都进行配备，而且在动力上2.5L匹配6AT变速箱，动力上完全不同担心，至于更高的尊崇版和至尊版，完全没必要，以及2.0L版本车型，并不推荐，从动力和配置上来看，性价比没有2.5L蓝天运动版高。

最为主要的是，在同级别当中性价比也非常高，不管是凯美瑞的走量车型还是雅阁的走量车型，在动力表现上和配置上，全新阿特兹都具有一定的优势。

竞争对手：

首先我们要了解全新阿特兹升级地方有哪些，外观延续了最新家族式第二代“魂动”设计语言，内饰延续了海外版布局，运用了简易式设计风格，值得注意的是，座椅进行了从新的设计，相比老款乘坐起来更加舒适，车身刚性进行了加强，而且车厢内的NVH表现有较大的提升，操控性能方面，弯道辅助系统GVC升级为GVC PLUS，有效了提升了过弯的极限性。

中级轿车领域中畅销的八代凯美瑞丶十代雅阁丶大众双子星迈腾丶帕萨特，首先我们来对于八代凯美瑞，新车基于TNGA架构打造，主动安全和被动安全系数全面提升，外观和内饰进行了全新的设计，其中内饰获得过沃德十佳，动力总成搭载2.0L匹配CVT和2.5L匹配8AT变速箱。

旗下的走量车型为2.0L豪华版，售价为19.98万，相比阿特兹2.5L蓝天运动版保持一致，而且在配置上要高于凯美瑞2.0L豪华版，如果从性价比来分析，阿特兹完胜凯美瑞，如果谈产品力，凯美瑞相比阿特兹更具有优势。

十代雅阁，目前的中型轿车的销量冠军，首先还是谈产品力，换代后的雅阁在外观采用了最新家族式设计风格，显得年轻运动，内的相比老款更具有科技感和质感，以及在人机工程学领先于同级别，在动力上搭载1.5T高低功率，匹配CVT变速箱，低功率版本并没有进行试驾，但1.5T高功率版本，在动力上完全够用，而且还有一定的推背感，不过在中高速阶段，有明显的动力衰减。

雅阁的走量车型为 ，260TURBO 精英版 售价为18.98万，终端有一定的优惠，但在配置上相比2.5L蓝天运动阿特兹具有一定劣势，而且在形式感受，就拿老款2.5L阿特兹而言，阿特兹更胜一筹，尤其是换挡速度，和后期的动力响应，阿特兹都具有一定的优势，如果从性价比出发，当然选择雅阁，毕竟是目前的中型轿车销量冠军。

最后为大众双子星，帕萨特和迈腾，其中帕萨特在去年实现了换代，在外观和内饰都进行了升级，外观上显得既大气又具有商务气息，内饰采用了目前较为主流的简易式布局，动力搭载第三代EA888，针对烧机油问题，匹配7挡双离合变速箱，其中迈腾虽然没有进行换代，但在动力总成上和帕萨特保持一致。

如何拿帕萨特和迈腾的走量车型和2.5蓝天运动版阿特兹来对比，大众双子星迈腾和帕萨特处于劣势，毕竟日系品牌旗下的车型，在同级别中绝大部分售价要比大众要低，这也是为什么雅阁和凯美瑞在国内的销量如此之高，如果拿日系和大众相比，完全不是考虑性价比这方面，毕竟选择大众品牌朋友不会考虑日系，考虑日系的朋友不会考虑大众，这并不是全部，而是大多数。

总结：

全新阿特兹虽然不是换代车型，但在外观和内饰都进行了升级，以及在弯道辅助系统GVC升级为GVC PLUS，从今晚的报价来看，全新阿特兹还是非常有诚意，不仅增加了配置同时除了两款2.5L高配车型以外价格没有进行上调，在同级别中性价比很高，推测在后期终端会有一定的优惠力度，毕竟老款阿特兹终端就有较大的优惠，全新仅仅是年度换代车型，在整体的产品力并没有太大的提升。

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