随着国内经济的快速发展，越来越多的人加入到有车的行列之中，享受着汽车出行带来的诸多便利，尤其是选择高速公路的时候，可以节省很多时间，因此不少人在出远门或者外出自驾游的时候都会用到，毕竟高速本身限速高，一路下来需要的时间也就会减少不少。另外要想通行高速公路，还得支付一定的通行费用，对此车主们也是有不同的看法。对此，不到10天，高速收费进行全面调整，大车小车费用都包含在内。

对于高速收费这件事情，由于修建和维修高速公路需要相当高的成本，所以需要通过收费的方式收回成本费用，而目前在高速上行驶则是需要按照一定的里程数去缴纳相应的费用，其中里程数越高，费用也就越高。但是现行的收费标准浪费时间，尤其是高速上的车流越来越多，为了提高高速上的通行效率，交通部则是在近期发布关于高速收费的新标准。

首先是关于客车类型的重新划分，其中目前实行的标准中，对于一类客车和二类客车的分类界限值是要看核载人数，核载7人或者7人以下的则是一类客车，而7人以上的则是二类客车。而在新规实行之后，则是将一类客车的标准从7人提高到9人，这意味着以前一些8座、9座的客车不再按照二类客车进行收费，这样就也可以省下不少钱，这对于家庭成员较多的家庭来说，这算是一个不错的消息。

其次关于货车，对于高速通行的大多数车辆，一般都是货车，所以这一次按照新标准划分起来，则是更加明确。其中，规定一类货车标准车长6米，总质量不得超过4.5吨，这样的界限，明显要比现行的标准更加广泛，到时候，就会有一部分二类货车被划分到一类货车的行列，这样也可以省下不少的通行费，同时也是有资格享受到更多过路费用桑的减免福利。

最后，也是最有争议的，那就是摩托车被划分到一类客车的行列进行收费和管理，而且这也是说明以后摩托车可以正大光明的出现在高速上，而这也是得看当地是否允许上高速。但是随着对于摩托车政策的不断放松，摩托车在全国都可以驾驶了。至于对于允许摩托车上高速的地区，在上高速的时候一定要遵守交通规则，在高速最右侧行驶，不允许载人，只能在最右侧行驶。

对此，你们有什么看法？