作为一款豪华多功能车，奔驰V级比丰田埃尔法的价格要亲民一些，但它所展示出的尊贵、质感的生活方式同样受人追捧。那么这么一款经典车型，还有哪些可改变和升级的空间？今年3月的日内瓦车展上，奔驰就展出了一款名为EQV的纯电动多功能概念车，从外形和名字我们就可以看出它的身份。

最新消息显示，奔驰EQV的量产版本即将在9月法兰克福车展展出，并于明年开始交付。除了纯电驱动的动力系统，新车还有哪些改变呢？

EQV的前脸和EQ家族如出一辙，看到它你会联想到奔驰首款电动车EQC。车身整体造型和细节则和燃油版V级车型相近，尾灯造型也沿用了燃油版的设计。

和一般电动汽车不同，奔驰EQV的充电口并没有放置在logo下，而是设计在车辆左侧大灯附近。除了11kW的三相车载充电器外，EQV还支持DC快充，最高可达110kW，完成0-80%的充电需要45分钟。

内饰的设计看上去也很熟悉，和其他车型一样，EQV采用了搭载MBUX系统的10英寸=中控屏，仪表盘组合为液晶显示屏+机械仪表，细节处有不少Nappa真皮材质的点缀。

车内的真皮座椅，传达出一股霸道总裁范儿。电池全部铺装在底板下，意味着内部空间不受影响。这款车提供不同的轴距，将有6/7/8三种座位模式。主驾座椅拥有通风加热、三向电动调节等功能，二排座椅可以前后滑动。总之，奔驰EQV依然脱离不了商务车的范畴，但灵活的座椅给了人们更多使用上的可能性。

动力方面，新车采用前轮驱动，将搭载100kWh电池，最大输出为150kW/362N·m，最高时速160Km，续航里程有望达到405Km（252英里）。在110千瓦快充模式下，45分钟内可达10-80%电量，11千瓦慢充模式下则需要10小时。

豪华纯电动MPV市场目前还比较空白，奔驰EQC还算是一个惊喜。电动汽车的安静、平顺性和零排放对于商务用车而言算是一个加分项，不过这款车目前还没有公布具体的售价。对于国内消费者而言，或许更关注EQC吧。不管你买不买得起，它就在那里，这也算得上是传统车企的反击吧！